Jump to content
Mironch0

2.2 vtec - 150hp - радост и тъга

Recommended Posts

 Привет!

Преди няма и година се сдобих с една позната на форума кола, а именно

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=16661&hl=%D1%87%D0%B5%D1%85%D0%B8%D1%8F

 

е годините са си взели всичко от нея и вече не е това, което е била, но става ... 

 Първите ми впечатления бяха - "б@хти и ниската кола"  :hmmm:  - честно хора, не изглежда ниска, а при качване на тротоара - задира  :punch:  ... но след като реших да пробвам какво може двигателя, се влюбих в колата и я взеха, без да му мисля  :plane:

Та всяко "без да му мисля" си има цена, а тя е:
- скъсан волан (хубавата част е, че това с преобличането на волани не ми е чуждо, та това не го броя за проблем);

- паднал таван - върна ме с години назад, когато имах опел кадет ....

- изгнили прагове (няма да повтарям за опела :crazy: , още по-зле е, че праговете бяха правени при някакъв майстор и след една зима, пак има какво да се пипне...)

- гумените уплътнения на стъклата вече не само, че не са гумени, ми са и окъртени  :| , като свалям прозореца и после го вдигна, капките си стоят на него  :punch:

- нулеви задни спирачки, в това число и ръчна ...

- антената спря да работи ....

Но нищо от това не е плашещо, всичко е поправимо ... 

Така преди да кажа за последната си мъка, да похваля малко колата   :honda:

ЕЙЙЙ ТАКА НЕ СЕ БЯХ КЕФИЛ ДО СЕГА, тоя 2.2 - ма колям кеф Ви казвам   :plane:  а за моя изненада, благодарения на хубавия газов инжекцион, разхода ми все е около 10/100 (барабар с газта на Марешки), а каква визия има тази кола - красота!

 

Та и последния ми проблем, заради който на три пъти пускам колата за продажба, а именно - вътрешното каре, която за 2.2, 150-коньовия vtec няма намиране, а и нещо с цената не ме кефи (т'ва 600 лева си е много за каре - за невярващите, позиция 8 http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SN701&block_02=B__2100&block_03=6099&block_05=hcr   

 

Не ми е първа кола и знам кое как и защо, но не съм вярвал, че ще срещна толкова проблеми в една хонда и то акорд, но ще видим, за всичко останало ще пиша по отделните теми :-)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колега, ти ОЕМ ли държиш да е тва каре?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

не, не държа да е от там, просто човека, който ми прави колата след оглед на доста магазини, каза че не намира нищо и аз се реших да потърся и накрая попаднах на сайта, та от там получих леко разширение на зениците ... предполагам, че карето трябва да се свали и да се отиде до магазин, разполагащ  с такива и да се види по брой на шлици и тем подобни дали отговаря, но не съм в час с нещата

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ами виж по тоя каталог кое точно ти трябва, около стотина лева мисля, че са.

 

http://febest.de/index.php?page=catalog&pid=6913&j_type=5

 

Много странно, че твоят човек не намира нищо, всеки търгове ще отвори каталога и ще ти предложи афтърмаркет.

Дано съм помогнал.

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

 Според каталога, който ми даде са

http://febest.de/index.php?page=catalog&pid=7122&details=1

и

http://febest.de/index.php?page=catalog&pid=7124&details=1

които са с парт. номер 44310-S9A-305 и 44310-SM4-310, а според 

https://www.parts-honda.uk/honda-cars/ACCORD/1996/22I-VTEC/STEERING-BRAKE-SUSPENSION/DRIVESHAFT/17SN701/B__2100/4/6531

парт. номера ми е 44310SN7316

затова предполагам, че трябва да отида до магазин, който да разполага с такива части и да се види на място, другия вариант е да се доверя на някой майстор, който разбира спецификата на тези хонди и да ми даде решение на проблема, но да видим кой ще е, че всички са ми на една отпуска растояние

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Питай направо във http://febest.bg/

че май съм ти дал погрешка линк за 6-та генерация, пък ти си с 5-та, нали така?

 

Гледам си писал във форума Харманли, ама тука са на почит немски дизели, знаеш :D

Редактирано от dindin

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

 Да, 5-та генерация (1997г.) ... писал съм Харманли, че си ходя в годината 2-4 пъти и според зависи :-)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

 Свързах се с младежите от http://febest.bg/, казаха че не им излиза нищо по номер на рама ... много тегаво  .... 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Лява полуоска, вътрешно каре.

 

Или е това:

0311-CFLH

или това:

0311-CRVLH

 

Като извадите карето ще стане ясно :D

https://shop.febest.eu/catalog/cv-joints.html?brand=HONDA&model=ACCORD&year=1996&body=CC

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

 Супер, ще пиша за развитие по проблема, надявам се всичко си дойде на мястото - благодарско!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Случайнно попаднах на темата, понеже и аз имам проблеми с ляво вътрешно каре на CR-V RD1. Точно за 0311-CRVLH модела на Febest ставаше дума при мен. Писах им, но се оказа, че нямат Febest и ми предложиха "японско" Yoshida. Всичко хубаво, но новото каре има не малък луфт в шлиците и след смяната му се появиха вибрации при ускорение.. Старото нямаше абсолютно никакъв луфт там. На друга марка и аз не успявам да намеря.

Може би по-добър вариант е рециклирането? 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

 .... нямам думи, не е една, но ако ще е рециклиране става още по-страшно, че аз с много търсене никъде не открих къде правят добро рециклиране, където да ти дадат гаранция, а и колко ще изкара едно рециклирано, все пак сваляне и слагане на карето не е ей така работа..., галимация си е .... но да не бързам с изводите, ще пиша за развой по проблема ми.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ето за какво става дума. Съжалявам за лошо заснетото видео, но нямах намерение да го публикувам при записването. Чукането е откъм шлиците, а не в самото каре.

https://www.youtube.com/watch?v=LmtXe-muUyo

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колега,сваляй карето и върви с него в магазина.Не караш най-рядката Хонда,та да го нямат никъде.А защо не търсиш нещо втора ръка?Купетата на тази генерация са много с 2.2 мотора.Опции имаш много.Може и от Прелюд да ти стане.

Редактирано от policeman

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Случайнно попаднах на темата, понеже и аз имам проблеми с ляво вътрешно каре на CR-V RD1. Точно за 0311-CRVLH модела на Febest ставаше дума при мен. Писах им, но се оказа, че нямат Febest и ми предложиха "японско" Yoshida. Всичко хубаво, но новото каре има не малък луфт в шлиците и след смяната му се появиха вибрации при ускорение.. Старото нямаше абсолютно никакъв луфт там. На друга марка и аз не успявам да намеря.

Може би по-добър вариант е рециклирането? 

Ти ме уби!Какъв е тоя малък луфт в шлиците?Това каре като го извади да не лаеше бре? :tooth:  :tooth:  :tooth:  :tooth: Не "Японско",ами сигурно е било два пъти "Китайско"

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Днес махнах въпросното каре и тресенето при ускорение изчезна, та със сигурност е било от него.. Луфтът в шлиците е видимо по-малък. 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

 При мене все още е ЙОК работата, но не просто ЙОК, а по-зле... та първо решихме да вземем карето и да пробваме с рециклаж тука http://www.alo.bg/4131315 само дето така направиха рециклажа, че карето е за боклука, понеже явно вътрешното каре е залято с течен метал и ся няма махане .... та щета на 100%. После взех едно, заедно с висящия лагер от двойка-бензин и пасна, но тропането остана, остава да се провери и дясната страна и ако още остане това тропане, направо не знам :-(

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

 Така, до тука-> смених вътрешно и външно каре (специално благодарско на колегата dindin) но проблема ми си остана, та даже май го задълбочих, т.е. вече не е от 80 до 100, а се проявява още от 40, достатъчно е колата да е в такова положение на скорост, че да й трябва малко газ, та точно в такова едно никакво положение започва тресенето, което при рязко подаване на газ - спира  :|

На всичкото от горе, докато бързах на един светофар, я изцедих до червения сектор на първа и взе, че гръмна нещо под капака, но все още не съм открил какво, няма щети, нищо видимо, но рязко ми изчезнаха едни 100 коня  :punch:

Сега вече я превръщам в "хоби-кар" и я спирам от движение и малко по малко ще трябва да се разглабя целия двигател, за да се види къде и какво съм прееб@л :biggrin:

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Отново "до тука"->  смениха ми делкото (благодаря за което на колегата shwpes), отново провериха свещите и кабелите, регулираха клапаните, смених масло и отново маслен филтър (между другото сложих някакво Q8 - 10W40)  и пак нищо, просто си остава без мощност и остава тресенето  :punch:

Трети майстор казва, че това е от двигателя, не е от окачване, но ако е от двигателя, от какво  :censored:   

Шах съм  :|

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Аз да се включа отново с каретата... Следващата седмица ще изхвърлям "японско" външно каре на около половин година/10к км с марка Kavo. Започна да чука много хубаво...

Редактирано от xfls

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Аз вече съм в шах ... вървежа се оказа от разместен vtec-соленоид, но тресенето си остана с проблем, при все че вече съм с две нови вътрешни карета и от дясната страна с външно ново, но не и не... При скорост към 80км/ч си се чувства едно такова терсене в предницата. Джантите минаха на баланс - помагайте!!!

Редактирано от Mironch0

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...