Jump to content

Encho

Фен
  • Мнения

    9
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Обществена Репутация

0 Neutral

Относно Encho

  • Ранг
    Начинаещ

Profile Information

  • Кара
    CR-V RD 1 B20Z1
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    гр.Пловдив

Последни посетители

Функцията за показване на последните профилни посетители в момента е изключена и не е показна пред останалите потребители.

  1. Да се включа и аз за разхода.Сега - извънградско за мен е абсолютно несериозно и некоректно да се говори за разход под 10/100.Моите постижения са в интервала 11.3 - 12/100 при скорости от 90 до 120км/ч , като трябва да се има предвид ,че най-икономичния режим на работа на мотора е в интервала 2700-3000 об/мин.Според мен разхода при градско каране трябва да се дава в по-широк диапазон т.к. тук факторите които го определят са повече и търпят промяна - примерно : - град - София,Пловдив ,Смолян или Карлово - маршрут - трафик - дължина на отделните пробези - скорост и т.н. и т.н. При условията в които карам аз от 12 до 14л./100км. Също искам да споделя и начина на засичане на разхода, примерно зареждане на Х - литра и отчитане на Y - километра при свършване на горивото. И на края да отбележа ,че данните за разхода са за двиг.B20Z1 147к.с., газов инжекцион LANDI, гуми yokohama geolandar a/t-s , гориво LPG
  2. А сега де ! Ролки ли са , ремък ли е или и двете? Засега задачата е с много неизвестни затова отваряй капака и започвай да отхвърляш едно по едно.Включвай и изключвай например - климатик ;ел.консуматори -фарове и др.; навивай волана от крайно до крайно положение за да се ориентираш поне до някъде.После ако трябва пак питай.Защото отидеш ли неподготвен при "Майстор Падналими" може да ти смени доста неща .
  3. Владо щом си чел ръководството провери ли дали ти е здрав терморезистора от веригата на лампата. Ако ползваш търсачката преди да питаш и преди да купуваш втори комлект помпа ще видиш ,че темата е обсъждана
  4. ventsi91, какво те кара да мислиш,че "водата не се завърта из кръговоте" е виновна водната помпа - т.е. да е останала без задвижване или турбинката без лопатки - а не че, имаш въздух в охл.система ?
  5. Аз залагам на гарнитурата на главата и нещото което ме кара да го правя е симптома с мехурчетата в разширителното казанче.Би трябвало и маркуча, който излиза от главата към горния край на радиатора да ти е по-твърд(много относително).Не е задължително двигателя да прегрява или пък да смесва маслото с охл.течност.С такъв симптом може да откараш и 10хил. и повече километри ,естествено като се има предвид загубата на антифриза,но това е крайно нежелателно.Охлаждащата течност в горивната камера силно ерозира(износва ) цилиндъра.Информация биха ти дали запалителните свещи -състояние характерно за вода в горивната камера.Отвивай ги само на студен двигател.Да се отчита , че CR-V e с метална гарнитура на главата и от тук и симптомите.Изказвам мнението си от личен опит.( майстор не съм )
  6. Включвам се в темата за да потвърдя написаното от Слави и за да предупредя Миро (а и други колеги и ползватели на този форум ) за джамбазина на френските Хонди от Храбрино. Внимание! - некоректен, даже да го опиша точно измамник!Негова жертва съм с CR-V -то купено от него.Не купувам автомобил втора ръка за първи път ,но в този случай попаднах в капана му ,което ми костваше мн.нерви и финансови загуби!Така ,че далеч от там от Храбрино и френските хонди.Засега си мълчах като си мислех, че съм единичен случай,но след като прочетох мнението на колегата Слави реших да споделя за да предпазя бъдещи купувачи.
  7. Honda Part NO.: 36450-P3F-G01 VALVE ASSY., ELECTRONIC AIR CONTROL Compatibility Info: Part No. 36450-P3F-G01 fits the vehicle applications listed below: Model Year Body & Trim Emission & Transmission CR-V 2001 5DR EX KA 5MT CR-V 2001 5DR EX (SUZUKA) KA 5MT CR-V 2001 5DR LX (4WD SUZUKA) KA 5MT CR-V 2001 5DR LX (4WD) KA 5MT CR-V 2000 5DR EX KA 5MT CR-V 2000 5DR EX (SUZUKA) KA 5MT CR-V 2000 5DR LX (4WD SUZUKA) KA 5MT CR-V 2000 5DR LX (4WD) KA 5MT CR-V 1999 5DR EX KA 5MT CR-V 1999 5DR EX KL 5MT CR-V 1999 5DR LX (4WD) KA 5MT CR-V 1999 5DR LX (4WD) KL 5MT CR-V 1998 5DR EX KA 5MT CR-V 1998 5DR EX KL 5MT CR-V 1998 5DR LX (4WD) KA 5MT CR-V 1998 5DR LX (4WD) KL 5MT Това е в случай ,че хондата за която говориш е RD1
  8. Хари , а да си чувал или чел нещо за термообработка!Направо кардинално си решил проблема!
  9. Стойността на терморезистора е 330 ома.Бензина в резервоара охлажда терморезистора ,неговото съпротивление е голямо и лампата не свети.Когато нивото падне терморезистора се загрява съпротивлението му намалява,протича по-голям ток и лампата светва!Резервата е около 8,4л.Веригата на лампата е отделна от тази на стрелковия уред- нивомера.
×
×
  • Създай нов...