F18 Hornet

Здравей, Имам същата, но Акюра TSX 2010. Всъщност сега я кара жената. 2.4 л. Купих я 2015 на 4 години. Гореше масло. Въпреки , че винаги слагам най-скъпото. Няма газова, тука не се слагат : ). Отидох до Акюра и смениха сегменти и др. безплатно. Сега не го пипа. Аз карам RL2006. По стар е, но не го заменям за нищо. Той гори, но аз много го юркам. И двете коли са невероятни в завои. Почти няма кой да кара близо отзад. С Paddle shifters не ми липсва ръчката. Много здраво е направена отдолу. Единствено мястото отзад е недостатък. В България определено бих си я взел. 2.4 201к.с. е напълно достатъчно. RL ми е 3.5 но харчи много повече, SH-AWD.

Благодаря за помощта, проблема се оказа по сериозен, отколкото ми се искаше. Двигателя не само гори масло, ами има и теч отнякъде - май уплътнението на картера (и не само). Поради ниско ниво на маслото, разпределителния вал е задрал в лагера си от страната на ангр. ремък. Баламска работа ! И от цялата тази работа ремъчното колело се върти върху вала, а не него ! Не проверявах маслото известно време и жената не спира да я кара и така. Мисля да се отърва от колата. Американските хонди са по кофти сглобени от японските в пъти ! В Бг имах 10 годишен сивик, карах го 10 години още и съм му сменил само ремъка и свещи. А тук все едно не е хонда. Затова си и взех TSX - една от малкото, които са made in japan. Легнали са ми на сърцето Acura RL до 2004 с надлъжно разположен V6. Хайде със здраве !

Ново е - не е оригинално хонда - ама пише ,че използват Hitachi части. Ще проверя главното реле - както ме съветва "Wyvern". Благодаря ви !

Здравейте, много отдавна не съм влизал в този форум, но любовта към хонда е все същата. Имам Acura TSX 2010 и имам един стар Аccord 99, който си ремонтирам сам. Не живея в БГ. Значи както заглавието казва, двигателя угасна в движение. Проверих с ignition tester - имам искра само на първи цилиндър. Размених втори кабел на първо място на дистрибутора отново имам искра само от първи. Ресетнах компа с изключване на акумулатора, проверих съпротивлението на кабелите - ОК са. Смених целия дистибутор ( делко) щот си мислех, че е или комутатора или сензора за разпределитенлния вал вграден в дистрибутора. И с новия все същото - искра само на един кабел ! О2 сензора е нов на 1 година, свещите са на една година NGK. Ангренажния ремък е оригинален Honda/Gates на 15 хил кил. OBD II тестера не ми дава никакви кодове ! Не пали, но върти. Моля ви имате ли някакви идеи какво може да е- не съм специалист. Започвам да мисля,че е свързано с датчика на коляновия вал или съм за смяна на целия компютър. Благодаря Ви.

Длъжен съм да допълня, че KJ-auto са същите мошеници. Препоръката ми е: Само от щатите! Не им пълнете гушите на тия тука.

По окачването - шарнир, накрайници, тампони"всичко е японско", "проблеми с качестото няма да имате"понеже съм купувал "Yec" от тях и сметнах,че и по куриер няма да има грижи - но НЕ -нямаше нито една качествена част за цвят - само тайвански труднооткриваеми по нета. Даже кутийката на шарнира е едно към едно с "555", но е KRC нещо.Дори накрайниците не са от един производител.Убеден съм ,че не струват повече от 12 лева бройката,а искат двойно и нагоре.Замислям се да вземам от K&J само "555".

Не поръчвайте от Балкан Партс по пощи и куриери - уверяват, че частите са японски, но пращат ментета.Аз се опарих.

ФИА финансира Ферари ''под масата''

"Подарена титла ,незаслужена" - bullshit ! На Спа му отнеха първото място точно защото ФИА подкрепя Маса и щеше много по рано Хамилтън да стане шампион. Тимо Глок няма никаква вина - със сухи гуми на дъжд 4 обиколки -естествено ,че е значително по бавен от останалите. Фенове на Ферари и Маса да не приказват глупости. Хамилтън на Спа се подигра и с Кими - за кво говорим? Маса на мокро е кръгла нула - какъв шампион е тва - протеже на чиновници .не е Сена ,ама е класа над Маса !

Това беше най-здравото състезание от години -личи си кой е роден шампион . Алонсо и Хамилтън само ! Първото нощно ! Който страда от кокоша слепота да не кара .

Верният отговор е на Роудрейсъра от Стара Загора .Макларън Хонда беше моя отбор мечта - сега са Макларън И Хонда .Алонсо и Хамилтън харесвам , имах големи очаквания за Бътън и Уебър преди 3 години.Не понасям Маса , Ферари и дълбоката връзка ФИА -Ферари .Шуми беше страхотен и много волева личност ,но не е велик биткаджия ,а пилот бутон.

http://www.sportni.bg/?tid=40&oid=2502373&cid=10260

Какво се случва с великите ферарита /респективно великите Маса и Райконен /на дъжд? Хааа хаа хааа -...Браво Руби , браво Рос ...

Определено за мен 4-та генерация е един от най-великите серийни автомобили ,произвеждани някога !Но колкото повече гледам 5-та на живо /не на снимки !/-толкова повече ми харесва . Определено интериора на 5-та е по-добър за мен и със сигурност една 5-та генерация не е толкова заносена вътре . Кофти ми е че търкалят F20 на 5-та -тоа мотор трябваше да бъде заменен с нещо по-добро като алтернатива за под 120 киловата. Иначе богатите фенове на 5-та могат да попаднат на екземпляр с ATTS ,което си е мания ! Доколкото съм чел статии 5-та е значително по-надеждна в техническо отношение.

Не е заяждане -Фелипе Маса никога няма да стане шампион -лично мнение.Не притежава нужното. Случайни шампиони няма. А тази година залагам на Хамилтън при пилотите и Макларън при конструкторите. Отмъщението ще се стовари със страшна сила.