Jump to content

atanasbe

Деактивиран
  • Мнения

    663
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Обществена Репутация

-99 Bad

Относно atanasbe

  • Ранг
    Потребител
  • Рожден ден 11.03.1996

Contact Methods

  • Website URL
    http://

Profile Information

  • Пол
    Мъжки
  • Място
    scgsgdfs
  • Интереси
    Коли,коли, и кат остане време жени
  1. не обеща че ще му прати и му вика земи тия лагери че щи трябват повечето от ПЗ област знаят случая даже и някои от ПЛ
  2. сако върни се малко по ногоре и прочети малко по внимително двигателя си му беше девствен и го пореше на драг много и изтропа човека си търсеше вал и те там го зъвартяха та и мен малко
  3. на тоз приятел дето го метна за вала не и му продаде лагери дето нема кво да ги прави и за ташак лагерите не
  4. чака и аз да пиша може и на мен да ми шибнат некой БАН и тва ще е последния пост в тоз форум нема се косите разбирам че има някой дето го хвалят ама аз няма да съм от тия за мен е нормално като продаваш нещо или обещаеш нещо то да се спазва и си честен с клиента та на въпроса баче ангел говори с един френд дето му изтропа рекса и му вика нема страшно бе имам колянов вал и ще ти го дам на 200 кинта и имам тука едни лагери на остреднен размер - моя човек така и не получи вал и си остана с основни и биелни лагери за спомен от ачовикам си аре за кво да се набутва човека ще му зема лагерите да си правя моя двигател чесно не си спомням цената но същите лагери щото проверих са с 30-40 лв на доле в ЕВРОТО викам майната му не съм за 30 лв дано са читави лагерите тръгвам да ги слагам мера ( имам си уреди вътромери зех си и лентичките за мерене на хлабината ) как и да мера излиза че биелните са кочини хлабината където се събират двете черупки е + 4-5 стотни като биелата е мерена без лагерите и си е 6 викам си тез лагери нема ги турна обаждам се на мони- MS auto и му обяснявам положението купих си други от него и той леко се изпусна че Ачо ги е зел от негоизпратих ги на Мони да ми правят проверка на измервателните ми уреди и вече им изгубих следата та така
  5. рр5 от кончерто върши същата работа + едни NGK 7 ци и гарнитура 1.25
  6. ето ето две снимки как седят Д13 кови бутала до Д16- РМ7 в блок Д16 по чистите бутала са Д13
  7. бутала Д13 - 50лвкарбуратор Д13 с вакумната кутията сивик -20лвкомп -рр5 D16А8 - OBD 0 - 50лвпомпа хидравлика -кончерто -40лвказанче хидравлика -кончерто -20лвкормилна рейка -кончерто 40лвпредни амортисьори с пружини -кончерто 20лв на бройзадни амортисьори с пружини -кончерто 40лв на бройпредна стабилизираща щанга кончертоабе с две думи цялото окачване на кончертото е наличнокилометраж -кончерто 20лвкопчета ел. стъкла -кончерто предни и задни цени кой колко даде налични и всички други копчалъци стартер -кончерто- 40лвкомпресор климатик -кончерто- 140лв мисля че трябва да стане и на другите двувалкирадиатор кончерто- 60лввентилатор радиатор - кончерто -20лввенилатор парно кончерто 20лврадиатор парно - кончерто 20лвкалник десен -кончерто по 30лв разширителен съд -кончерто 20лвстоп среден кончерто 20лврезисторана кутия - 20лвкутията на въздушния филтър читава - 20лвхартиса и скоростна кутия L3 - жило но е на части - остана само кожуха фарове сивик имам и тампоните по двигателя и скороститепредни шенкели от 5ген сивик Eg3 с 240 мм дискове и апарати 40лв бр.задни носачи с барабани от 5ген сивик Eg3 30лв бр.също и задна стабилизираща щанга кончерто един колега успешно я сложи на англичанка -18 мм -50 лв
  8. с трабогиб май няма да стане ще трябва да се пълнят с пясък и е бая игра ако не ги пълниш ще се смачкат търси си колена
  9. момичето почина преди няколко дни не знам кво повече да напиша поне се опитах ме да помогнем
  10. епа лесно е трябва да е студена /под 38 градуса / махаш капака на главата въртиш долу шайбата на коляновия вал горе да ти дойде на белези виж снимката / ще ти трябват отверка права 10 ключе и луфтомер като завъртиш на белези значи че изходящите и входящите клапани са ти затворени мушиш луфомера / като пробваш коя ще влезе от пластините / между кобилицата и разпределителния вал за входящи примерно е 0.17 до 0.22мм за изходящи е0.22-0.27 след като ги направиш в границите въртиш двигателя както е показано на снимката и гласиш другите горе доле е тва
  11. едниствения шанс е да търсиш от акорд същите години много от нещата от роувъра стават и на акорда
  12. ЧРД жив здрав и много бързи хонди
  13. то може да е от много работи но лесно и бързо е да мернеш компресията пък и си е тежичък акордеона да няма компресия причини: сегменти/счупени или износени/, прегорели клапани /криви /,прескочил ремък, гарнитура на главата в общи линии тва може да са причините цени според зависи кво и е
  14. лесно и бръзо отиваш в някой сервиз и а ти мернат компресията не вярвам да ти земат повече от 5-10 лв
×
×
  • Създай нов...