Jump to content

Emicha

Фен
  • Мнения

    3310
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    46

Обществена Репутация

1802 Master

8 Последователи

Относно Emicha

  • Ранг
    Епичен

Profile Information

  • Кара
    CR-V 2.2i-CTDI-N22A2 (2006); CR-V 2.2i-DTEC-N22B3 (2011)
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    Sofia

Последни посетители

14589 профилни разглеждания
  1. Е, то и с 18-ки трябва да е така - такива сантиметри имам в предвид .... Но , един въпрос към питащия : защо ще се набиваш с 4 излишни джанти 18-ки и колко ще спестиш евентуално... ? Апропо - да не се набутваш за демонтаж монтаж два пъти в годината.... Ми той е около 20 лева на смяна, но така и така ,на 6 месеца е хубаво да направиш баланс на гумите , та не знам какво ще икономисаш...И да си купуваш втори комплект джанти на 15 годишна кола , е безумие... Ако обаче си решил да минаваш на 18-ки , вече е друг момента..!
  2. По принцип, лагер свири а не чатка и тропа. И според мен, проблема е в обтяжния механизъм, даже преди година някой беше писал за същия проблем. Ако загледаш клипа, ще видиш че като причатка, обтяжната ролка започва да притреперва.
  3. Има много мнения, защото има и много "професори". В България си купуваш регистрирана кола, с всичките необходими документи, включително и с валидна ГО към момента. По спомен имаш 20 или 30 дневен срок да пререгистрираш колата, но само 7 дневен срок, да направиш "добавък" на полицата - в противен случай става невалидна. Реално дилемата ти е, дали френската ГО е все още валидна и дали можеш с нея да придвижиш колата - според мен отговора е НЕ. Ти може да си докараш колата и да нямаш проблеми,(Господ обича смелите моряци) но ако за беля стане някаква случайна и нелепа злополука - ще го изядеш целия.
  4. И аз взех моите от същото място и както казах, вече година съм доволен от тях.
  5. Това го е написал "умника" който повече няма да ме цитира. Цитирам го, по повод видеото което е публикувал колегата, защото му казах да прочете какво съм писал, какво е питал колегата и да погледне пак видеото, в което ясно се вижда, че при преминаване на другите режими (разбирам позиции на обдухване), климатика не се изключва автоматично - както е на всички мои Хонди, но уточнявам, че аз не съм имал като неговите Хонди. п.п. И chavdu - никак не съм се напрегнал бе човече. А и от теб - едва ли.
  6. Чудесно chavdu .👍 Обаче, какво искаш да ми кажеш, или пък покажеш, като ме цитираш - че нещо не те разбирам? Ако е за името на бутона, съм го написал вече. Ако е за "функцията" на бутона - ми нали това съм написал, че климатика се включва и човека да не се притеснява? Пак прочети първия пост, после изгледай видеото и кажи къде виждаш грешка, в написаното от мен.
  7. Краси - здрасти наборе 😊 Че помним нещо, помним бре, ама че на бутона за обдухване на предното стъкло му викате defrost бутон - не помня, пък може и така да си се казва. 👍 Как се казва комбинирания бутон предно стъкло/крака? 😉 Та накрая - според мен човека пита: след като натисне някой от въпросните два бутона (с посока на обухване към челното стъкло) и му се вкючи климатика, след преминаване на друго положение за обдухване (или натискане на друг бутон) дали не би трябвало климатика да се изключи. Логиката би трябвало да е такава, но не се изключва, докато не се изключи принудително от самия бутон. Това и му казах - че няма проблем и така си работи.
  8. Какво натискаш...? Какъв defrost, какви 5 лева...? 😉
  9. Би трябвало, но не е така. Даже не знам на някоя Хонда да е така. Даже, ако е зададено на вътрешна циркулация, преминава автоматично на външна.
  10. Да с климатик си (имаше и 3-та ген. с такова изпълнение). Но това да не те притеснява, просто са включили тази "екстра". По спомен, това го има още от 1-ва генерация.
  11. Не си с климатик, а с климатроник и това си е заложено във функцията му. Щом промениш положението на клапите, да духат само към челното стъкло, или стъклото и краката, климатроника се включва. Така че спокойно - това е нормално.
  12. DAN_DAN - Хубаво видео . Иначе знам на практика какво изгаря и ако покритието е тоталка като при теб, си трябва рециклиране. Идеята ми беше точно такава ,като мнението на момчето от клипа - ако не са отчайващо заминали рефлекторите , колегата да сложи лед и да види дали ще има промяна, ако не е доволен ,чак тогава да рециклира и да се набутва.
  13. И, какво, кое покритие и от какво изгаря всъщност , щото аз знам друго ,ама кой както си го разбира де. Много специалисти ни лъжат и ние съответно: чули-недочули, разбрали - не разбрали и от там, много се лъжем . И не само се лъжем, ами се и набутваме ! Към колегата с дилемата - сложи си хубави ледове ,от тези с вентилаторите (между 120-150 лв. са) които ще са поне 2 пъти по-евтини от въпросното рециклиране, а и не е ясно как и дали ще ти го направят качествено - въпросното рециклиране. На мен като ми ги рециклираха "най-големите специалисти" за сума ти пари , не усетих никакъв ефект. Ама имал дал... Айде лека - на по-католиците от папата!
  14. Щом питаш за упътване, по-добре не пипай. Има си разглобяване, има си и тънкости, пък и условия ти трябват. Моя съм си го сменявал два или три пъти, но вече предпочитам да си платя и да не се занимавам.
×
×
  • Създай нов...