Jump to content
Слави CR-V

Някой нещо за акумулатори VEGA?

Recommended Posts

Колеги някой ползвал ли е тази марка, намирам я на хубави цени и имам някъв спомен че съм чел добри отзиви за нея. Моето 6 годишно Делфи скоро ще се предаде, хубаво че е редукторния стартер та колата да пали, инак не го виждам, а дойде ли зимата със сигурност ще ме предаде, щото едва държи 12,2-12,3 волта, та ще се оглеждам за нов :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Отлични отзиви,3 акумулатора съм строшил лично от тях.Взимай смело.Фирмата беше Имахижу нещо си.Най-доброто за 44 Ач на пазара в момента..

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аз съм с такъв ,сложих го декември 2014.Засега е добре,нямам оплакване.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Счупих 2, първия се уака на 2рата година другия избута 3г с клизма, аз лично съм доволен от Банер, бетон вече 5та година, без никакви колебания

Редактирано от west bam

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Мерси колеги, аз доста ги глезя акомулаторите и ако някои ме предаде на 2-3та година ще е истинска гавра с мойта личност хахах :)

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Вземи поне някоя стабилна марка щом ще ги глезиш ;)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Лошото е че от тях съм разочарован, и от ексаид, и от варта и от бош, щото изкарват колкото и евтините, доволен съм от Фиам и Делфито, макар че към последното чувствата ми са малко смесени, пък и вече няма вносител за тях май май.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Фен много зависи от това колко са висяли по стелажите, акумулаторите имат срок на годност, то за това имат по малък жизнен цикъл, като си отвиснат повечко, Делфи съм чувал добри отзиви, но от фиама брат ми получава ортикария ха ха като го чуе, смени 3 за 2 години, колата му е чук от всякъде със зарядната система, взе си GIGAWATT и се роди

Редактирано от west bam

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Разликата е,че ние сме с малкия размер повечето(азиатски стандарт май го водят) и не всички марки го предлагат.Това е поне моето впечатление като съм обикалял по магазините.И както навсякъде си трябва късмет,сигурно зависи дали е висял 2 години на рафта преди да го вземеш.Аз моя го купих от магазин току-що отворил,още разтоварваха стоката от палетите.Дано да ме кара повече :) А за експлоатацията всички знаем,че зависи дали се ползва само за градско или има и извънградски цикъл периодично.

Редактирано от Civic ZC

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

А защо не Yuasa? Какво ви е мнението за тях?

Аз лично съм недоволен от Банер, хем взех високия клас и едвам си избута гаранцията. Може би кофти бройка съм нацелил, но не бих повторил. За Вега Маркони може да даде подробности.

  • Нагоре 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Явно кофти бройка си взел или преседял доста, пак казвам бетон 5 години вече с банера, като имам отечка 0,05мА и колата я карам 1 пъти в седмицата и то на близки разстояния това за хондата зимата не се кара, на Е36цата съм с BОSCH S5 3г без грешка за сега, но баварията се кара нон стоп,  за ясата и на мен ми е интересно за мнение, малко познати са ми

Редактирано от west bam

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

А защо не Yuasa? Какво ви е мнението за тях? Аз лично съм недоволен от Банер, хем взех високия клас и едвам си избута гаранцията. Може би кофти бройка съм нацелил, но не бих повторил. За Вега Маркони може да даде подробности.

Защото е за хора със синя кръв :) Бая цифра си е иначе бих взел без да се замисля :) Още повече няма от къде да я намеря и с подобаваща отстъпка, щото отдавна съм отвикнал да купувам части на редовни цени :D Поради тези причини се въртя в контингента с отстъпките :)  Преди имах една ланча ипсилон за жената купих и едно делфи от витрина, преоценено поради тази причина, етикета му от слънцето така е избелял че не си личи ква марка е хахах. Взех го на дилърска цена, нещо от сорта на 60 лева за 45 Ач като си ми дадоха и 2г гаранция. Ем тва куче е най безпощадно ползвания акумулатор в семейството, вече захвана 4 та година , сега го карам на яриса, като по ред причини яриса се кара веднъж на 20-30 дни за по 15-20 км, тва му е зареждането, и чат пат на 3-4 месеца  го зареждам е така от хорска срама. Та явно висянето по виртини не е кои знае колко голям фактор. Не го отричам че влияе, особено ако са го изложили там и никога не са го погледнали иска ли заряд не иска ли, да му направят някои цикъл. Всичко е късмет и грижи :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Карал съм и с Уаса на стария Сивик и го продадох с нея почти нов на около 1 г. също нямаше проблем :)Взех го с отстъпката около 120лв.В интерес на истината и Вегата там някъде ми легна щото уж беше 98 пък после не знам си кво и пак към 110-112лв. беше

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Само за протокола:

... щото изкарват колкото и евтините ...

Слави, хипотетично, нека приемем, че една батерия има някаква горна граница - параметри, издръжливост, ефикасност, надеждност, рентабилност ...

Значи, е ли възможно евтините марки да са достигнали тази граница също като скъпите, обаче, да кажем с по-евтина работна ръка, по-евтини материали (но не по-некачествени), по-евтини ...? Говорим за евтините, които изкарват, колкото скъпите, а не за евтините еднодневки. И не на последно място - силно заблудения потребител, който купува скъпо име вместо евтино качество.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Вегите карат по 3 години...за 90 лв идва 30 лв на година :) В магазина като им върна стара вега още по-голяма отстъпка правят :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Лошото е че от тях съм разочарован, и от ексаид, и от варта и от бош, щото изкарват колкото и евтините, доволен съм от Фиам и Делфито, макар че към последното чувствата ми са малко смесени, пък и вече няма вносител за тях май май.

 

Един Бош силвър 75Ah вече 10-та година върти без проблем. Другото разумно и доказано решение е Berga Power Block. Добри отзиви срещам и за Yuasa.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Момчета, това е моят Exide с който купих Джазката юни'13. Разгледайте снимката и ми кажете възможно ли е този акумулатор да е произведен 2005 ? :) Щото...вижте под етикета има щампа на пластмасата 9JKJ05. Едва тази зима ми се задъха, заредих го и никакви проблеми до сега / зимата е бургаска за сведение ;)/  Колата е произведена май'05 и взета от приятел - италианец .

п.п. Забравих да добавя - електролитът си е бистър и в ниво. Само долях мъничко в 2 клетки. Иначе не го бях пипал откак я купих и 2 зими палеше от раз.

post-27778-0-42651300-1470754297_thumb.jpg

Редактирано от ИцоД

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Що да не може? Моята YUASA беше на 10 години, когато реших аз да го изненадам, вместо той мен. Купих си нов Honda от Cox Motor Parts (UK) и вече 3-та година си карам с него. На онзи нищо му нямаше, но някак ми беше нереално акумулатор да изкара 10 години, та затова и го смених. Не съм от хората дето ще чакат нещо да умре, че тогава да се затюхкат и разтичат по майстори и магазини.

Та онзи акумулатор го подарих на един съсед и първо го кара в един Форд с проблеми в електрическата система, а после го премести в някаква спортна модификация на Мерцедес 190. Да видиш как 10 годишен акумулатор 42 амперчаса си върти 2 литра двигател. С него и продаде колата.

Та оригинален от Хонда (пак от онези Cox) с доставката от UK се връзва около 200 лв. при сегашния курс на лирата, но понеже познавам донякъде автора на темата, :) та и не препоръчвам нито оригинален, нито YUASA.

Общо взето, ако перефразирам, акумулатор, диня и жена са на късмет. :D

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

А защо не Yuasa? Какво ви е мнението за тях? Аз лично съм недоволен от Банер, хем взех високия клас и едвам си избута гаранцията. Може би кофти бройка съм нацелил, но не бих повторил. За Вега Маркони може да даде подробности.

 

Oще един глас за Yuasa. Железни са!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Само не знам доколко производството в UK се е отразило на качеството, но предполагам, че няма да се излагат. Моят си беше оригинален японски (бял, полу-прозрачен с черен капак и електролита вътре си се виждаше) та си поръчах от Cox само защото на снимката имаше същия като моя YUASA, но пристигна Honda. Честно казано се разочаровах, ама какво да се прави... Този на Honda е правен нейде из Испания, да видим колко ще изкара.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Предишнотo CR-V беше с оригиналния Yuasa, демек е изкарал грубо около 11-12 години. Разбира се, че ме изненада в най-кофтия възможен момент - люта зима и жената ражда :D

Ма аз съм си виновен.

Благодарение на mar_tod пък се сдобих с Yuasa 3053 с 400А стартов ток по стандарт EN1 за 100 лв. Е нямам синя кръв :D A бойното му кръщение го очаква тая зима :)

Иначе амперчасовете нямат нищо общо с въртенето на двигател, за CR-V даже по книжка даваха 36 или 45 Ah :D 36 егати.

Gigawatt са чешки и не са зле. Ако щеш даже смотан турски Hugel да вземеш пак ще изкара, само трябва да си го проверяваш и обслужваш.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Тя не била скъпа, първия сайт които ми попадна е на цена 142 лева, ама колко е истинска не знам :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аз препоръчвамTopla. За мен това е най доброто за цената си.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Тя не била скъпа, първия сайт които ми попадна е на цена 142 лева, ама колко е истинска не знам :)

А де, в Англия е 75 лири :) Кажи ми кво е тва.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Скоро ще се сменя и мисля да пробвам с Yuasa YBX 5053 (48AH 430A). Като цена е съвсем в диапазона на всички останали. Не съм решил със сигурност още, но натам клонят нещата. Имам и опция за Вега. Общо взето ще е едно от двете. Ако някой превари нека сподели.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Сложих VeGa на Акорда зимата - 125 лв. Ако изкара 3-4 зими ще съм доволен :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Взех от тази марка за сивика преди 3-4 години и от тогава си работи отлично.

 

Но доколкото тогава се поинтересувах, VeGa е частна марка на Имахижу. Т.е. има шанс да са все от един завод, но нерядко тази година може да им ги прави един завод, догодина може да е някой друг, който спечели поръчката. Или пък да си правят различните модели на различни места. Това прави съпоставките в качеството, спрямо опита относителни.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Така, ето че не се мина много време и вече в колата по божия воля се мъдри една YUASA 3053, казвам по божия воля щото аз бях обърнал гръб на марката заради стремежа да мина по тънко с друга марка хахахах. Най евтиното предложение беше за АФА 73 лева или 83 сори ама паметта ми е ефективна първите 10 секунди след като получи информацията хаха, След тая ИФА за 81 намерих някъв кореиски за оригинално вграждане на хюндай но само с една година гаранция. От там на сетне варта на 102 лева само с 330 стартов ток-мерси а и след преживяванията с мотоциклетния АГМ варта неща и да я чуя тая марка. Банер-98лв, то тва било марка уж, че разправят и хубава, но шестото ми чувство се обади и я подминах. Така стигнахме до по класните аку но още бях далече от Юаса :) която беше на промоция на 137 лева за 3053 и 157лв за 5053, направих всичко възможно да я намеря някъде но техко са я спрели да я работят и я има налична само в някои онлайн сайтове. Отказах се от нея и се обадих да си поръчам Ексайд премиум поне е с 3 год гаранция на примоция 127 лева, човека вика е на сега тъкмо ги разтваряме, да ама след 5 минути звъни и вика - сори пич тоя аку няма да стане при тебе щото е с долен крепеж, демек долу има ръб и е по широк не влиза в тавата. Викам, и ко прайм ся? пък той вика ми освен да ти изпратя Юаса, в тоя миг ми светна оная лампичка в главата вродена му на българина още от раждането, веднага да изкрънка няква далавера хахах. Та викам то хубаво ама той е много скъп 137 кинта не съм подготвен хаха, а човека съвсем с умерен и любезен тон ми вика: споко аз ще ти пратя юасата на 127 лева. Та така, вече съм с нея, сефте си чувам стартера да върти по този начин, до ся все е въртял сякъш му е за последно, дадоха ми 2 год гаранция и дори не държи да ходя на заверка в сервиз, ма щото имам и зарядно от тях Стек мх 5.0 та разбра че не съм някой дето ще си съсипе акумулатора. Между другото да не им правя реклама ама щом форума трябва да е полезен за потребителите ще споделя на колегите че саита е акумулатори.бг много свесни пичове, от две години все купувам нещо от тях и винаги всичко е било на 6 и супорта е бил на ниво когато нещо не ми е било ясно :)  Баси що приказки нахуртувах за един акумулатор, можеше с две думи да напиша: Купих си Юаса! И тва е :) Нищо бе да има да четете по нощите :)

Редактирано от Слави CR-V
  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И аз заложих на Yuasa 5053 и съответно и аз не си бях чувал стартера да върти така. Колко е имане ще разбера с времето. За сега съм доволен.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Преди 4 месеца си взех акумулатор Vega, VG 45Ah =55B24LS, 400A, 238/129/227. Дадоха 2г. гаранция. С отстпка, връщане на стария ми излезна 75лв. Ако изкара 3-4 години си е изплатил парите! Рано е за отзиви, не е минал зима още.. Похвалиха ми ги, че били истински корейски :-)

Редактирано от h5rov

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Северно-Корейски ли :)...

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аз доста акумулатори съм строшил с тея музики и да ви кажа от евтините най съм доволен от Mutlu

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Гледам доста желаещи има в една тема за акумулатори Honda (Honda Battery) та да споделя опит с тях. Както съм писал по-нагоре в темата, с такъв смених оригиналната Yuasa. Купих го от Cox Motor Parts и ми го доставиха чрез посредник до България. Заедно с акумулатора купих и зарядно CTEK MXS 5.0 с което го заредих преди да го сложа. След това е зареждан няколко пъти, когато съм ходил до сервиз и колата е оставала от предния ден, но въпреки всичко си изкара гаранцията (3 години) и половин година след това се предаде безславно. Ходих до сервиз и там ми казаха, че животът му е 54% (каквото и да означава това) и стратовият ток е намалял значително. Това което аз виждам е, че "окото" му е бяло и колата палеше вяло и със "замисляне" (не знам как да го обясня по-точно). Та на акумулатора има легенда и зелено "око" означава зареден, черно - да се зареди и бяло - за рециклиране. Моят е с бяло, което позеленява при каране, но веднага след това пак избелява. Може би, ако можеше да се отвори, да се долее дестилирана вода и да се зареди, щеше да кара още, де да знам. Аз го купих, само защото когато направих тази глупост, на странцата на Cox се мъдреше снимка на оригиналната ми Yuasa. Бях много разочарован, когато пристигна този, а и като видях "Made in Spain" ми стана още по-неприятно, ама нямаше какво да се прави.

Сега взех един Duracell (Banner ги произвеждат за тях в Австрия), заредих го и днес го монтирах в колата. Има 4 години гаранция, дано я изкара. :)

Това само за сведение на тези като мен, дето си мислят, че като купуват оригинална Хонда част и ще е нещо извънземно. Лично аз съм разочарован, но може и да съм единичен случай. На фона на оригиналната Yuasa обаче, която никога не беше зареждана  и изкара общо 12 години, преди един съсед да я предаде работеща за скрап с колата, Honda Battery не струват парите, които им искат. Личо мое мнение.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

С Baner съм и аз,като вече направи 2год.и два месеца,нямам проблеми за сега.Пускам му сезонно заряд със електронно зарядно(лидълско).Купих го от Акуму Пловдив за 100лв.с 2 год.гаранция.Предишният беше хонда с по малко амперчаса.Сега като позахладня,при палене рано сутрин,се осеща разлика при въртенето спрямо лятото,макар че колата е в гараж.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Банер , меко казано са прехвалени ( имал съм два и двата едва са си изкарали гаранцията), но ако попаднете на Барен дори от средния клас , ще сте доволни.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аз не съм писал за да хваля Baner, а само да споделя опит с Honda Battery, понеже видях доста мераклии в тема за обща поръчка. Лично аз исках пак Yuasa, но пък за тях ми казаха, че и те вече не били наред (*), даже Тех-ко се отказали да ги внасят. Та се бях засилил към Mutlu (Слави от сервиза в Овча Купел ми каза, че Бултрако ги продавали и намирах само положителни отзиви по форумите за тях; ей го, и rollin е писал), но не исках от Бултрако, а исках да е от UK, но тамошният търговец не ми отговори на запитването и така лека-полека стигнах до този. Както стана на въпрос преди време в една тема за избор на бойлер, не търсех акумулатор, а гаранция. Този е с 4 години, дано ги изкара. Иначе мярках и като оригиналната ми японска Yuasa в UK, но цената беше съизмерима с гелова Optima и се равняваше на цената на 3 обикновени, та ще ме прощават. :)

 

(*) - Това за Yuasa-та дето е произведена в UK

Редактирано от user2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Вярно ли Тех-ко не продават вече Yuasa???

Разгеле някой да каже за Honda акумулаторите. Хората все още не знаят какво означава OEM.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Батерията на ЦРВто умря вчера. АКо не намеря Yuasa залагам твърдо на VEGA.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Произхода на Вега акумулаторите доколкото знам е белгийски или холандски, жизнения цикъл поне на моя беше почти 3 години, карах такъв преди време, хидрометъра (контролното око) светеше зелено, но беше дефектирал, така, че показанията не са му от най-верните, тъй като мери локално една клетка и не може да покаже пълния и точен статус на акумулатора :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Според мен трябва да се избере най-евтиния акумулатор като се гледа съотношението цена/гаранция.Аз преди 2 години сменях акумулатор.Бях се насочил към Бош-Силвър.Да ама са му намалили гаранцията от 3 на 2 години.При тези условия избрах някакъв Китайски който също е с 2 години гаранция и със 40лв. по-евтин от Боша.Това ще му е 3-та зима на Китаеца и засега е перфектен!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...