daniboy2

Друга ситуация. Старата ни кола се води на името на баща ми, който няма книжка и никога не е имал. Тогава какво правим. Как ще се докаже кой е карал колата, кой ще плаща глоби и кой ще остане без книжка?

Аз имам Акорд със същия двигател и със същия проблем. Само че при мен оборотите са по-високи около 800 (точно на чертичката преди 1000) и бягат нагоре като съм по инерция. Чел съм и на други места, че е от лош контакт на някоя букса или протрит кабел. Трябва да се проследят всички кабели около помпата и да се почистят клемите. Ако го оправите пишете може и аз да се възползвам.

Според мен няма смисъл от закупуване на такова дистанционно, защото и без това хваща на един метър от колата и то директно насочено към приемника. Ако някой е решил да дава пари най-добре да ги даде за нова аларма, на която дистанционното е на радио вълни не на инфрачервени. Така поне по-лесно ще се монтира, а и ще отваря по отдалече.П.П. Преди два дни правих ремонт на моето дистанционно. Беше се разпоило диодчето. Сега хваща от едим метър

Явно не е само за коли със задно разположен двигател. Ето един готин Lexus

Е ти една идея за монтиране на интеркулерIntercooler idea

Днеска ще погледна долните тампони предполагам че са доста зле защото и вибрациите в купето са доста силни при ниски обороти надявам се при смяната им тези проблеми да изчезнат и всичко да е наред.

Благодаря за помоща ще събера още малко информация и се заемам с ремонта, като има резултати ще пиша.