Jump to content
stefan75

Проблем "забиване" на Хонда Акорд 1.6 ,1999 г

Recommended Posts

Здравейте всички.Карам Акорд 1.6 i,1999 г,вече 7 години.Никога не съм имал проблем до миналата седмица,когато колата започна да забива.Ускорявам и като че ли и спирам горивото за секунда две!Реших че е моментно,но проблема продължи и стана много дразнещо.Започна ходене по сервизи.....Никой не може да ми даде адекватна преценка какво става.Смених безинова пимпа,налягането беше ниско-2.2 4 дни беше наред,след това пак заби.Отидох да ми чистят дюзите с ултразвук,пак забива.Смених бенз.филтър,въздушен също.Колата е само на бензин,няма газ.Моля за вашата помощ!Свещите са нови също....

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Изчисти си дросела,и пробвай с други кабели за свещите.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Благодаря колега,но ако е от кабелите,не би ли трябвало да прекъсва пистоянно....?Има дни когато работи перфектно.Като реши да забива ,може цял ден да ми скъса нервите!Мисля си,да не би да вдига боклуци от резервоара като понамалее горивото.....Или пък новата помпа да не е качествена....Нищо не пише на нея,май е китайска....

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Ако е китайска колега, аз не бих очаквал качество. Не обиждам китайците, просто са принудени да работят за без пари...за да е евтина една стока, и да има печалба по веригата, сметнете какъв материал е вложен, колко квалифицирана е работната ръка, и дали и какви пари са вложени в разработка, проверка на съвместимост, проверка на качество, и полеви тест. Замислете се преди да наказвате колите си, а и не само тях.

 

Иначе и аз бих казал, че е възможно да е от свещите, ако не работят нормално би имал такъв ефект, както при теб.

Редактирано от crown_bg

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Свещите са сменени преди две седмици.Даде ми ги мой приятел,ползвал ги е около 100 км на Нисан Примера.Същите са като моите.Работят добре,керемиден цвят

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ако подаваш газ плавно и ускоряваш плавно прави ли ти този проблем? На какви обороти ти губи мощ?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Да,някъде към 2500-3000.След като "забие"трябва да подам рязко газ и се оправя

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Аз имам същия проблем от 3 седмици, но не е постоянен...става само когато рязко дам газ, отива на 3000, пада на 2500, след това на около 2000 и чак тогава почва да си набира нормално. Може и да се получава и докато карам нормално, но не го усещам така, може и горивото да е, а може и съвкупнпст от няколко неща. В момента нямям пари за диагностика. Може да е кабел към някоя свещ, може да не е добрс сместта в този момент...питах и Боби, той пък обясни че може дс е от нок сензора, който реже горивото ако засече опасна детонация, а може и да има нужда от настройки на еку..

Редактирано от crown_bg

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аз ходих да ми правят диагностика,казаха ми,че нищо няма да покаже.Досега такава Хонда не да успяли да прочетат.Обаждаха се в преставителството на Хондав Ср.Загора,отговора беше същия...Вече не знам какво да правя.А как се почиства въпросния дросел.....колега ме е посъветвал...?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Със бензин и парче плат.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Еку е платката, която управлява електрониката по двигателя. Ами аз ще ходя, но скоро няма да е.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колеги,ходих да ми правят тест,и се оказа ,че има изгорели газове в охладителната система.Понеже един от механиците забеляза,че маркуча който влиза в радиатора е много корав и се подува.Възможно ли е това да е свързано със забиването на колата....?!!На мен някакси не ми се вярва да е повредена гарнитурата на главата....

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Възможно е, ако не е охлаждан добре двигателя и са се получавали детонации, вредни за двигателя.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ходих на втори тест,нямало проблем с гарнитурата.Колата забива и на ниски обороти вече.Какво да правя,помогнете...?!!!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Смени си горивния филтър (ако имаш такъв), или си почисти резервоара. Според мен не ти достига гориво.

Редактирано от Tokio

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Като е студена колата как се държи? И тогава ли има този проблем?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Не,като е студена върви добре.Има един момент в който подавам газ,а тя заглъхва.Имам чувството,че като върна газта тръгва по-добре

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Ако имаш проблем с гарнитурата на главата би трябвало да загрява, също  при първото запалване за деня (на студен двигател) може да прекъсва за няколко секунди. Иначе Акорда D16B6 трябва да се чете без проблем с оригиналния софтуер и адаптор. Трябва да се види ТПС, как си променя стойностите при плавно натискане на педала на газта. Също дали няма и смущения в MAP сензора. Работата на Ламбда сондата също трябва да се провери.

Но за целта трябва да се закачи към софта и да се види какво става на празен ход и в движение когато се прояви проблема.

 

 

Не,като е студена върви добре.Има един момент в който подавам газ,а тя заглъхва.Имам чувството,че като върна газта тръгва по-добре

 

Проблема може да се дължи и на ламбда сондата. При много богата смес ЕКУ-то спира подаването на гориво, но без диагностика няма как да се установи.

Поздрави!

Редактирано от martins

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колеги,от 4-5 дни смених бензиностанцията.Колата върви отлично и не забива..От 7 год зареждам само от Лукойл.Налях висок октан v-power,и в момента нпмам никакъв проблем.Възможно ли е това по дяволите!!!!!!!!Възможно ли е да се продават фалшиви горива в най-известната бензиностанция в бг.....!!!Вече полудях с тая кола,похарчих камара с пари за глуписти.Ще продължа да зареждам от Shell,и ако не забие повече,всичко е ясно!!!!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Въпроса ти е излишен колега. Разбира се, че е възможно. Имам много близък в Англия. Вчера си говорихме и каза, "баче" брат ми се прибра с джипа до БГ, колата върви без проблем. На път от БГ към Англия, разхода се качил с 3л/100км, и колата се мъчела. Костов, депутатът, беше искарал каква химия ползват в Лукойл, откъдето идва почти целия петрол. Петрола е някаквп уникално долно качество, ще се раздвам поне да не убива двигателите ни, ясно е че тия горива нямат качества. Писал съм за горчивия ми опит с горивата в темата за горива.

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...