Jump to content
ogi28b

Здравейте, купих Accord VII 2.2

Recommended Posts

Здравейте, колеги, 

 

Казвам се Огнян Александров, София, приятно ми е. Купих си Хонда Акорд, 2007 г., 2.2 i-CTDI. Благодаря на хората като мен, които са избрали този модел, преди да го направя аз и са споделили своите проблеми, и как са се справили с тях. Това ми помогна много при избора на автомобил, четейки форума преди да се регистрирам. 

 

Автомобилът е един от Враца, ако някой наскоро е разглеждал обявите и го е видял, с испанските номера. Ще я снимам по-късно за да ви я покажа, а като за начало ще споделя доброто впечатление от модела. Намирам колата за изключителна, предвид времето, в което е проектирана и произведена. Тепърва ще се запознавам с конкретните инженерни и дизайнерски решения, надявам се добри, но на пръв поглед има някои неща, които няма как да не отбележа - например липсата на две светлини при движение назад. Но както се казва - това да ѝ е кусурът! Това вече знам как ще се промени и ще споделя в отделна тема, като започна да се занимавам. 

 

Засега само газ и задоволство от шофирането на този автомобил. 

 

Поздрави! 

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Честито! Безаварийни километри и по-малко ремонти.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Честито, аз я знам, една сива нали?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Честито колега и безаварийно ;) 

"Проблема" че няма две светлини за задна на стоповете е решен вече от колеги, като са слагали ляв стоп от английски модел ;) Единствено не се разбра как са решили проблема със стопа за мъгла.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Честито и от мен.Разходите по колата да са само за гориво.

 

Изпратено от моят LG-H440n с помощта на Tapatalk

 

 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Честито и от мен колега,много безаварийни....

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Да, сребристо сива.

 

Благодаря, колеги, безаварийни и на вас. Задната ще я реша по друг начин. Ще споделя като стане. Качвам една снимка защото нямам време да я измия и да я снимам по-качествено.

post-36804-0-86608500-1499533066_thumb.jpg

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И какъв е чак толкова проблема със задната?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Честито и много безаварийни километри.

За задната веднага ще те светна и става като заводско, НО губиш стопа за мъгла.
Слагаш от Английски Акорд левия стоп и само му пущаш от десния захранване за задната светлина и си готов, но там по принцип е стопа за мъгла.
Така че ти решаваш.
Успех !

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ако ми обясните що правите такива модове, за да имате ДВЕ светлини за задна...

  • Нагоре 3

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Проблемът със задната, лично за мен, е в това, че просто не е достатъчна. Свикнал съм с автомобил със светлини от двете страни, които осветяваха прилично и при движение назад видимостта не е лоша за човек с нормално зрение. Обаче когато е само една, особено само от едната страна - еми не е достатъчно. Взирам се, за да видя какво точно има отзад вляво и да преценя разстоянието до него. Не ми е комфортно. Иначе е по-вероятно да сложа десен стоп от английски Акорд, за да имам две светлини за мъгла, отколкото ляв заради задната. 

 

Колкото до нея - мисля да я изпълня с мощни светодиодни секции от двете страни ниско на бронята или под нея. Така беше направено на един Дачия Дъстър и ако не ми го беше разказал човекът, които го беше правил, щях да се закълна, че е фабрично - толкова интелигентно и качествено беше направено, пълна симетрия. Красиво и функционално. 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Ами, защото някои паркираме всяка вечер на тъмни и тесни паркинги.Пък в мъгла я се случи да караш веднъж в годината, я не.

 

Изпратено от моят LG-H440n с помощта на Tapatalk

 

Редактирано от chavdarbs

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Честито,колега много безаварийни км

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Мощните диоди са напълно достатъчни според мен. Този кристален стоп буквално ще светне. :D

Пробвай първо с добра светодиодна крушка как ти осветява назад.

Редактирано от dindin
  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ето няколко картинки. Всички бутони на волана светят, свети и бутонът за подвижния покрив. Не свети бутонът за осветлението в купето. Счупено е стъклото на десния фар за мъгла. Не съм сигурен дали насочването на фаровете работи. Левият свети малко по-ниско от десния.

 

Лампите за осветяване на рег. табели бяха изгорели, подмених ги с ярки светодиодни, с които имам опит и са доста качествени, и светят чудесно. 

post-36804-0-59146500-1499692087_thumb.jpg

post-36804-0-44621300-1499692095_thumb.jpg

post-36804-0-50353300-1499692103_thumb.jpg

post-36804-0-48098300-1499692111_thumb.jpg

post-36804-0-75510000-1499692123_thumb.jpg

post-36804-0-37932500-1499692131_thumb.jpg

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Може да споделиш за светодиодита, аз отдавна се каня за тези на габаритите, които са еднакви крушките като фасунка поне.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Ето картинки, от Алито са, 2.51 $ / 4 бр., без доставка ( + 1.88 $), има бяло (не синкаво-бяло, а чисто) и топло-бяло, на снимката е бяло. Идват за 16-18 дни. Само да ми остане време да разбера какви са всички видове лампи по колата и ще поръчам още. Някой ако иска, ще каже. Отдолу - такава лампичка във фар на Фиат Мареа ляво за фара, дясно за снимката, с ксенон 4300 в средата и обикновена Осрам H1 на дългия.

 

Ако знаете тема с подробно описани всички лами за всички плафони, моля за линк, иначе трябва да отварям всичко. Има и на сенниците някякви, във вратите, в багажника...

post-36804-0-24929400-1499699490_thumb.jpg

post-36804-0-86124800-1499699497_thumb.jpg

post-36804-0-72137400-1499699631_thumb.jpg

Редактирано от ogi28b

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

В тъмницата фокусът е зле с телефон, ама толкова.

post-36804-0-39150200-1499714817_thumb.jpg

post-36804-0-27048700-1499714829.jpg

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Аз за вратите си поръчах такива, те стават и за над номера

 

038128257.jpg?r=0

 

а за плафоните такива 31 мм.

 

038128258.jpg?r=0

 

Чакам ги да дойдат.

Редактирано от chavdarbs

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

За плафоните поръчах едни други, с малки радиаторчета на тях, с идеята, че понякога може да светят доста дълго и за да не се изпекат.

 

А вчера, ровейки по колата, реших да видя какъв е тоя червен пакет , защипан в дъното на багажника, с лого на Хонда. Отварям и вътре един хубав триъгълник, едно пакетче лампички, много приличаше на оригинална кутийка, с логото на Хонда. В нея има няколко модела лампи, една лампа H1 за фар. Липсваше само 1 бр. стоп-лампа. Направо паднах от смях, даже си викам "Е са ако намеря и бастуна на бабата, дето я е карала само в неделя до църквата..." :D

 

Другото, което забелязвам, е че като че ли предните дискове не са 300 мм, а по-малки. Само че не ми се лежи да меря. Като тръгна да ги сменявам в близко бъдеще, че им идва времето, ще разследвам какви са точно и ще поразтърся за преминаване към 300 мм, ако не са такива сега. Защото спирането в момента малко по-добро от супер-зле. На предишната ми кола захапваш волана още с първите 10-15 мм натискане на педала. На тази сякаш има 25-30 мм свободен ход, преди да започне да се случва нещо като спиране, а при по-интензивно спиране си трябва толкова сериозно натискане на педала, че той потъва под нивото на педала на газта и редовно го натискам и него. Нещо, което е напълно ненормално. Балонче въздух ли има, някой маркуч ли е запушен... ще разбера, но тая кола ще започне да спира както аз искам, а не както тя иска. 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Успех със спирачките и ако ги подобриш -пиши. Има и тема по въпроса http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=101519

На предния Акорд 6 (от подписа ми) за 11 години смених само 1 габаритна крушка отзад, а с предните (на късите и най-вече на дългите) експериментирах, та там имаше харчове, и най-мощните изкарваха по 2-3 години.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Е досега я четох темата, направо се изненадах какви неща са писали хората. Даже ходих да залаягам под моята. Установих, че е с 300 мм дискове и сякаш нарочно са сложили ABS-помпата по диагонал в далечния край спрямо спирачната помпа. Не че нещо, ама допълнителен метър и половина тръби с 18 завоя по тях си внасят съпротивление. Но кола с толкова голям диск и широка гума да НЕ спира така... Ще му намеря цаката, само че не знам кога ще имам достатъчно време да ги сменя тези спирачки. Другата кола с 257 диск и барабан отзад, със 175 гума - спира забележително, въпреки че е с видимо по-малък усилвател и гл. спирачен цилиндър, но пък с 250 кг по-лека. 

 

На това имам чувството, че не му достига усилие от серво-усилвателя, защото при сериозно натискане на педала, си спира сериозно, а по-скоро проблемът е при лек натиск, че нищо не се случва. Но ще се включа в оная тема де, тука да си остане за представяне на колата. 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравейте, колеги, 

--. Купих си Хонда Акорд, 2007 г., 2.2 i-CTDI...

 

...няма как да не отбележа - например липсата на две светлини при движение назад...

 

Честито колега!!!

Колата 2007г. ли е?

 

Моята е с две светлини за задна и с две за мъгла. При мен мода беше наложителен от естетическия вид (сложих и два ауспуха от Акорд 2.4).  Ляв стоп от Англия+ двойни крушки на съседната секция до светлината на задната.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Беше 2007-ма преди да платя парите, но като разгледах документите в КАТ, се оказа, че е 2005, декември :D :D което е още по-добре за мен де, само още една година плащам скъп данък и после минавам на евтиния. Та така - 2005-а е. 

 

Това с модовете ще е хубаво в някакви отделни теми да си го обсъдим какви са вариантите и при различните изпълнения какъв е крайният резултат. Засега последвах съвета на колегата dindin и съм поръчал една мощна светодиодна да видя как ще е с нея и ако ме задоволява, ще отложа модването за по-тъмни времена. 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

И как е 2005, а е с новата решетка и новия волан? Е... Ти и мошениците, особено у Враца.

Редактирано от Nikito82

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Е, това вече не мога да кажа. Враца, Враца, ама колата за момента нЕма грешка. 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Това с годината е интересно. Тя си е фейса... Като провериш VIN-а, например в http://japancars.ru какво ти излиза?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Фейса се е продавал от края на 2005г. но на VIN-а десетият символ си е "6" (2006г.) 

 

Моята е от края на 2007, а по вин е модел 2008г.

 

Може да проверите и вашите по десетият символ на номера на шаси.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...