Jump to content

list

Фен
  • Мнения

    45
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Обществена Репутация

2 Neutral

Относно list

  • Ранг
    Начинаещ

Profile Information

  • Кара
    Stream K20A1
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    Ruse

Contact Methods

  • Skype
    stefan_1214

Последни посетители

Функцията за показване на последните профилни посетители в момента е изключена и не е показна пред останалите потребители.

  1. Сори, че късно отговарям..... Виж клипа. На 180 включвам 5-та. При 170 няма как да си на 7000 об. То би означавало, че колата не може да вдигне повече от 170. На 3000 оборота си малко над 100 км/ч, т.е при 6000 об. си на 200 и малко. На 5-та предавка имаш около 29 оборота на км (като мойта кутия) или при 170кмх29 = 4930 оборота, което си е оборот. При другия вариант ръчна кутия, ще си на 4250 об, а при автомата под 4000 об. Според мен Хонда са направили по къс вариант за по-голяма бързина (пъргавина) и че все пак това е Ван и не е за големи скорости т.е над 160-170, въпреки че колата си остава стабилна над 150. Аз карам на газ и дава разход около 10л/100 при скорости 120-140. Тя като си ги набере, не и трябва много зор да ги поддържа, а и колата си има доста добра аеродинамика според мен
  2. Здравей, Относно ръчните скоростни кутии наистина има два вида, но разликата може и да е само от диференциала т.е кутиите да са еднакви. Мойта Хонда е с т.н къса скоростна кутия. Не може да направи 100 на втора, докато другият тип ги прави. 5-та предавка 3000 об/мин е малко над 100 км, докато в другият вариант е около 120 км/час. Ако караш предимно градско няма значение,но късата ще е малко по-пъргава (ако обичаш да настъпваш) Ако имаш повече пробег извънградско е желателно да е с "по-дълга" кутия или най-добре автомат (примерно 5 степенен). Но пак е относително т.е ако не вдигаш повече от 100 си няма значение. Ако караш обаче около 130 и нагоре си влиза в по сериозни обороти. Имаш предвид вторият ред седалки - да по-високи са малко, но няма как да се получи матрак. Можеш да постелиш едно одеяло в багажното отделение на два ката за да се повдигне нивото.
  3. КРУШКАТА НА ГАБАРИТА Е 1 БР. ВИЖДАШ ОТРАЖЕНИЕ. ЗАВЪРТАШ И ИЗДЪРПВАШ. СМЕНЯТ СЕ ЗА 1.МИН ДВЕТЕ.КАКТО ЗА ЛЕВИЯ ТАКА И ЗА ДЕСНИЯ ФАР СЕ СМЕНЯ КРУШКАТА, КАТО НЯМА НУЖДА ДА СЕ СМЪКВА ФАРА - ЧОВЕЧЕ ТОВА Е ХОНДА.....МИСЛЕНО Е !
  4. и мойта духа само студено. На един приятел също. Отварял съм отзад и има само климатичен радиатор
  5. Не знам дали са съвместими, но преди имах подобни ядове с помпата на клиовеца ми.Може лесно да се разбере дали е от това, като отидеш да ти измерят налягането когато колата е студена. На клиото мисля че беше 2-2.2 бара.
  6. Колега,Съвременните коли си имат бензинови помпи, които достигат необходимото налягане за няколко секунди...т.е дори и "грам" налягане да няма в системата за 5-6 секунди си готов. Възможно е да ти прави проблем бензиновата помпа (ако ще се скапва). Системата трябва да потдържа определено налягане. Ако налягането падне горивото не се разпръсква добре и дюзите почват да "пикаят" и оттам ти "дъвче" колата.А налягането пада когато подадеш газ и трябва да впръснат по здраво - в това време пък помпата трябва да компенсира....ако има хала :-)Би трябвало да ти светне чека за бедна сме или нещо подобно
  7. незнам ,но моят стрийм 2.0 автомат 2002г, несъм го засичал за секунди и т.н. мога само да кажа че на 120км/ч държи 2200-300 оборота,но когато съм го карал с 190км/ч е доста тихо и като цяло когато си купих този автомобил ми направи добро впечатление добрата шумоизолация на купетоСпоред мен не си се возил в обезшумени коли или мойта нещо не е наред, но като гледам всичко си е оригиналноКолега iso_eu "Ти направо я срина тази кола коега !" ...да е станала хладилник и щеше да си кътка на едни ниски обороти.........или да съм си взел печка да я карам на 3000 оборота - НИКОГА :-) Газ..Тук колеги със стриймове в Русе ми казват, че мойта вървяла повече от техните, но те никога не били вдигали повече от 4к .Викам ами така е..... направо са се задръстили. Както я научиш така ще върви (както със жените)
  8. Карам с YOKOHAMA. То отиде вече за другата година нови :-)
  9. Не светва заради лошо изгаряне, а заради това , че ти прекъсва цилиндъра.Не съм сигурен, но мисля колата засича по датчика на хол на коляновият вал.Съответно ако я закачиш на компа ти показва кой точно цилиндър е прекъсвал и оттам отиваш обикновенно на свещ или бобина
  10. Шумна е да. Някой ден, като ми дойде музата ще я пообезшумя. Нямам голям опит с хондите, но на които съм попадал все са били шумни. Звучат по спортно, но ако ти е бръмнала главата от нещо друго и започва да ти идва в повече. На дълъг път при скорост над 80-90 се чуват гумите - двигателят не чак толкова. Много зависи от пътната настилка.
  11. Гумите ми са на около 5 години. Вероятно за другото лято ще купувам нови. Тогава сцеплението ще е по добро и би трябвало да не върти толкова на старт с пълна газ.Ако имам време в събота или неделя ще налея 100 октана и ще направя проба с по малко газ на старта, че ми е интересно дали ще има разлика и колко ще е тя.п.с Ако някой е правил клип (не е задължително да е от 0-200) и е с дългата кутия или автоматик моля да качи. Искам да сравня с мойта примерно от 70-150км или някакъв подобен интервал.
  12. Да, прав си, че ни му е много добре така.....пък и спирачките тогава няма толкова да се зорят.Не е на Тракия
  13. Здравей,

    Видях в една тема, че си пуснал клипче за връзка OBD LCD. Ти ли си писал сорса? С какъв процесор? И ако е удобно да попитам на какъв език пишеш?

  14. list

    Honda Stream 0-200km

    Днес направих клипче на хондака 0-200km/h (междо другото за сефте вдигам такава скорост). Не обичам големите скорости, защото според мен са твърде опасни, но обичам често да гледам стрелката как близва 7к.Ето и клипа: http://youtu.be/fXktTgZFMvkАко някой от феновете се престраши да качи, но с по-дългата скоростна кутия или с автомат ще съм благодарен да направим сравнение.Лека вечер !п.с пропуснах да дам пояснение че съм с ръчна скоростна кутия 2.0 мотор (около 103 км/ч на 5-та при 3000 об/минута.)
×
×
  • Създай нов...