Към съдържанието


Krasi-mir

Регистрация: 10 дек 2009
Офлайн Последно: Вчера, 23:46
*****

Моите мнения

В тема:задни накладки смяна

Вчера, 10:51

Не, не трябва да сваляш апарата. Махаш само предпазната ламарина, която го скрива. После пъхаш една голяма плоска отвертка между диска и накладката и избутваш накладката. Няма да се премести, кой-знае-колко, но ще е достатъчно. После отвиваш болта на долния водач на апарата и завърташ апарата около горния водач. Махаш накладките.
Буталото се прибира със специален инструмент. Предполагам нямаш такъв и ще трябва да го въртиш със щанга, или с яката плоска отвертка от по-горе.
После, това нещо

Още нещо, много важно!

не го прави. Тези пъпки трябва да са си там. Излизат от канала, защото накладките не се движат свободно в апарата. Накладките трябва да мърдат настрани при натискане и пускане на спирачката. За целта - пробвай новите накладки, как влизат в апарата и, дали се местят свободно настрани. Ако не, ги пилиш, докато започнат да се местят свободно. Не да клачат, просто да се местят. Мажеш леглата на накладките с медна грес, слагаш ги на апарата и го връщаш обратно, като внимаваш пъпките на са в канала на буталцето. Преди да сложиш накладките отвии и горния водач, махни апарата, и провери водачите. Ако са недопустимо износени ги сменяваш, ако не ги почистваш и смазваш с високотемпературна грес, май беше литиева.

След като направиш всичко това, сглобил си апарата, трябва да регулираш ръчната. Забравих - преди да започнеш всякакви процедури по апарата, развиваш гайката на ръчната спирачка, която се намира между двете предни седалки. Преди да завъртиш апарата нагоре, откачаш жилото на ръчната от лостчето, което е отзад на апарата. Тогава правиш всичко, което описах по-горе.

Накрая - регулиране на ръчната.
Монтирал си всичко обратно, включително и жилото на ръчната.
Натягаш гайката между седалките, колкото да обере провисването на жилото. НЕ ДЪРПАШ ръчната.
Изкарваш колата на пътя, правиш едно кръгче, като ползваш само крачна спирачка, НЕ ПИПАШ ръчната. Връщаш се в бокса.
Натискаш крачната, дърпаш ръчната, пускаш крачната, пускаш ръчната.
Правиш го няколко пъти.
Със всеки следващ път лоста на ръчната трябва да намалява хода си.
Когато хода на ръчната спре да намалява, натягаш гайката между седалката, докато хода на лоста стане 5-7 зъба и си ти.

Успех.

В тема:Вибрации при 120км/ч

14 ноември 2017 - 21:51

Нов апарат.

В тема:Вибрации при 120км/ч

14 ноември 2017 - 07:16

Залагам на предни дискове.
Имах абсолютно същите симптоми. Оказа се блокиращ сп.апарат и оттам крив диск. След смяна всичко заспа.
Но, както каза Емича, първо се убеди, че е това.

В тема:Нов собственик с доста въпроси за CR-V 2-ра генерация

11 ноември 2017 - 19:58

Да, с клатене на волана. Неработещ двг, гумите на пода. Тропането се усеща като хванеш скобата, за която са монтирани вътрешните накрайници. Нямам представа, кое точно се е износило и, колко ще струва. Моето тропане е в допустимите граници, т.е.минах ГТП и не ми е приорите точно сега.

Регулирането на фаровете свети.

В тема:Нов собственик с доста въпроси за CR-V 2-ра генерация

11 ноември 2017 - 13:35

Такаааааа, при мен ситното потропване се оказа от кормилната рейка.