Jump to content
marlo

въпрос за акорд 2006

Recommended Posts

Гледах един акодрд 2006 2.4 автоматик . имаше малко масло отстрани на двигателя от към ремъка. Продавача обясни че като се сменяли нещо си и пръскало масло и е от това и че няма теч. Има ли такова нещо или ме пусна по пързалката?

Иначе изглежда читав...Другото което ме притеснява е че е на 250 000 км.

Мерси

Редактирано от marlo

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Въпросът така зададен е несериозен. Ако Ви е токова важно, защо не сте го попитал какво е това "нещо си" 'дето са сменяли? И наистина ли очаквате, господине, някой да Ви даде отговор?

Не се сърдете..но работата на тези продавачи е да направят така, че автомобила който продават да изглежда "иначе читав".

Потърсете помощ от сервиз, в който продавачът няма познати - преди да го зкупите, ако сте решил.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Днес ще я проверявам в сервиз щото само аз дa я гледам не достатъчно понеже не разбирам много. И след това ще решавам дали да го купя
Не съм в бг и малко има и езикова бариера особено с техническите термини....
И затова питам таkа общо , ако някой може да даде съвет.
Не се сърдя ;)

Редактирано от marlo

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Езиковата бариера е неприятно нещо, но се опитай с речник - гугъл транслейт например - да се обясните един на друг. Но когато нямаш близък, който да разбира и погледне е на късмет дали ще уцелиш. При автомата, е важно да е бил поддържан. Ако е комби задължително провери багажната врата дали ли се отваря и затваря от копчето, поне 2 пъти го провери. Ако имаш възможност на стенд или канал провери окачването, тампони, рейка. Провери меката връзка на изпускателя. Диагностиката е задължителна. Виж малкия дисплей дали работи. Провери круиза дали работи, провери климатроника дали работи, дали духа студено, топло. Ако е фейслифт, провери дали прибирането на огледалата работи. Провери нивото на антифриза, на спирачната течност, на хидравличната течност. Автомата го тествай, превключи на място на всики предавки от П назад и слухти за силно чукане силни вибрации в купето, ако е в добро здраве не трябва да ги има - нещата които соменах за автомата ги има по принцип, но когато силно се усещат е възможно да има проблем, не знам карал ли си автомат преди. Провери ръчният режим на автомата, провери кикдауна - докато караш нормално да кажем около 2500-3000 оброта рязко я настъпи, трябва да качи рязко оборотите и да ги задържи за няколко скунди, което значи че включва кикдауна. Поискай да свалят кората под двигателя и виж за течове, по принцип в сервизите са мърлячи и като наливат течносите разливат отстрани. Провери спирачните апарати отзад дали задържат, набий разко няколко пъти спирачка и след това виж дали джантите греят, също ако задните накладки са неравномерно износени, почти сигурно някой от апаратите е задържал, провери и ръчната. Провери пръскалките на фаровете ако имаш, провери ако си с навигация дали работи, ако си с премиум саунд ровери дали всички говорители работят, съответно и еквилайзера. Виж дали автоматичното затъмняване на огледалото за задно виждане работи. Друго важно ако има дистроник, провери дали работи. Шибедаха, провери дали работи и дали пропуска вода. Провери дал климатичният радиатор е здрав в долната си част, да няма отчупени парчета от питата или корозия. Друго не се сещам точно в този момент

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Мерси много за изчерпателния отговор :)
Вчера я карах и вози ок. Минах през няколко бабуни и не чух да тропа. Салона и под капака прилично чиста (с изкл. на маслото което споменах) климатика много студено духа. И в движение превключва доста леко автомата. Преди няколко дена е сменено Mаслото на скоростната с оригинално от Хонда.
В сервиза я kачват нa стенд и гледат отдолу, ходова, и дават някаква процентн стойност на чекана двигателя. Колко процента е ок(пак е общо ама съм индианец малко). Преди чеквах една и ми даде diagnostic result :87%

Дано е разбираем въпроса.

Редактирано от marlo

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Зависи къде и колко е опръскано. Може да са пипали нещо по хидравликата или да са сменяли страничния тампон на мотора. Повдигни и обърни  черната му гумена капачка и виж вътре дали е здрав. Ако е скъсан и там има масло. Огледай и другите тампони на кутията и мотора -предният му е хидроактивен и обикновено се къса мембраната вътре в него. От долната му част излиза тръбичка и продължава към клапан намиращ се под пласмасовия капак над смукателните колектори. Развийте 2-те гайки и като свалите тоя капак, проследяваш маркучето от тампона и го издърпваш от горния му краи. Смучеш и ако държи вакуум -мембраната е здрава. Външно може да провериш като дръпнеш ръчната и даваш малко газ на скорост -за да видиш колко се накланя мотора  и дали има сцепено горе в конусовидната част на тампона.

Редактирано от ceco_accord

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Зависи къде и колко е опръскано. Може да са пипали нещо по хидравликата или да са сменяли страничния тампон на мотора. Повдигни и обърни  черната му гумена капачка и виж вътре дали е здрав. Ако е скъсан и там има масло. Огледай и другите тампони на кутията и мотора -предният му е хидроактивен и обикновено се къса мембраната вътре в него. От долната му част излиза тръбичка и продължава към клапан намиращ се под пласмасовия капак над смукателните колектори. Развийте 2-те гайки и като свалите тоя капак, проследяваш маркучето от тампона и го издърпваш от горния му краи. Смучеш и ако държи вакуум -мембраната е здрава. Външно може да провериш като дръпнеш ръчната и даваш малко газ на скорост -за да видиш колко се накланя мотора  и дали има сцепено горе в конусовидната част на тампона.

thanks :cool:

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Езиковата бариера е неприятно нещо, но се опитай с речник - гугъл транслейт например - да се обясните един на друг. Но когато нямаш близък, който да разбира и погледне е на късмет дали ще уцелиш. При автомата, е важно да е бил поддържан. Ако е комби задължително провери багажната врата дали ли се отваря и затваря от копчето, поне 2 пъти го провери. Ако имаш възможност на стенд или канал провери окачването, тампони, рейка. Провери меката връзка на изпускателя. Диагностиката е задължителна. Виж малкия дисплей дали работи. Провери круиза дали работи, провери климатроника дали работи, дали духа студено, топло. Ако е фейслифт, провери дали прибирането на огледалата работи. Провери нивото на антифриза, на спирачната течност, на хидравличната течност. Автомата го тествай, превключи на място на всики предавки от П назад и слухти за силно чукане силни вибрации в купето, ако е в добро здраве не трябва да ги има - нещата които соменах за автомата ги има по принцип, но когато силно се усещат е възможно да има проблем, не знам карал ли си автомат преди. Провери ръчният режим на автомата, провери кикдауна - докато караш нормално да кажем около 2500-3000 оброта рязко я настъпи, трябва да качи рязко оборотите и да ги задържи за няколко скунди, което значи че включва кикдауна. Поискай да свалят кората под двигателя и виж за течове, по принцип в сервизите са мърлячи и като наливат течносите разливат отстрани. Провери спирачните апарати отзад дали задържат, набий разко няколко пъти спирачка и след това виж дали джантите греят, също ако задните накладки са неравномерно износени, почти сигурно някой от апаратите е задържал, провери и ръчната. Провери пръскалките на фаровете ако имаш, провери ако си с навигация дали работи, ако си с премиум саунд ровери дали всички говорители работят, съответно и еквилайзера. Виж дали автоматичното затъмняване на огледалото за задно виждане работи. Друго важно ако има дистроник, провери дали работи. Шибедаха, провери дали работи и дали пропуска вода. Провери дал климатичният радиатор е здрав в долната си част, да няма отчупени парчета от питата или корозия. Друго не се сещам точно в този момент

Колега, ти така ли направи огледа на твоята кола, преди закупуването й?  :confused:

Хубаво е да се дават съвети на хората, но хайде малко по-трезво...

 

Много интересно как се проверява шибедах дали пропуска вода... каквото и да означава това

Другото е, дали всеки знае как се проверява автоматичното затъмняване на огледалото, а отделен е въпроса,че историята не познава повреда в тази екстра... и много други такива. 

Как се проверява еквилайзера при премиум саунд?  :bye:

 

 

Колега merlo.... купувай смело, това не е някаква евро бангия.

В най-лошия случай ще трябва да смениш някоя изгоряла крушка за твоя сметка и толкова. ;)

Редактирано от ВесКо
  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

За пореден път не те разбирам. Както вече съм споменавал, а именно че имам регистрации в чужди Хонда форуми, ще кажа следното като един шоп и то е - "е те такова нещо нема там".

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

 

 

Езиковата бариера е неприятно нещо, но се опитай с речник - гугъл транслейт например - да се обясните един на друг. Но когато нямаш близък, който да разбира и погледне е на късмет дали ще уцелиш. При автомата, е важно да е бил поддържан. Ако е комби задължително провери багажната врата дали ли се отваря и затваря от копчето, поне 2 пъти го провери. Ако имаш възможност на стенд или канал провери окачването, тампони, рейка. Провери меката връзка на изпускателя. Диагностиката е задължителна. Виж малкия дисплей дали работи. Провери круиза дали работи, провери климатроника дали работи, дали духа студено, топло. Ако е фейслифт, провери дали прибирането на огледалата работи. Провери нивото на антифриза, на спирачната течност, на хидравличната течност. Автомата го тествай, превключи на място на всики предавки от П назад и слухти за силно чукане силни вибрации в купето, ако е в добро здраве не трябва да ги има - нещата които соменах за автомата ги има по принцип, но когато силно се усещат е възможно да има проблем, не знам карал ли си автомат преди. Провери ръчният режим на автомата, провери кикдауна - докато караш нормално да кажем около 2500-3000 оброта рязко я настъпи, трябва да качи рязко оборотите и да ги задържи за няколко скунди, което значи че включва кикдауна. Поискай да свалят кората под двигателя и виж за течове, по принцип в сервизите са мърлячи и като наливат течносите разливат отстрани. Провери спирачните апарати отзад дали задържат, набий разко няколко пъти спирачка и след това виж дали джантите греят, също ако задните накладки са неравномерно износени, почти сигурно някой от апаратите е задържал, провери и ръчната. Провери пръскалките на фаровете ако имаш, провери ако си с навигация дали работи, ако си с премиум саунд ровери дали всички говорители работят, съответно и еквилайзера. Виж дали автоматичното затъмняване на огледалото за задно виждане работи. Друго важно ако има дистроник, провери дали работи. Шибедаха, провери дали работи и дали пропуска вода. Провери дал климатичният радиатор е здрав в долната си част, да няма отчупени парчета от питата или корозия. Друго не се сещам точно в този момент

Колега, ти така ли направи огледа на твоята кола, преди закупуването й? :confused:

Хубаво е да се дават съвети на хората, но хайде малко по-трезво...

 

Много интересно как се проверява шибедах дали пропуска вода... каквото и да означава това

Другото е, дали всеки знае как се проверява автоматичното затъмняване на огледалото, а отделен е въпроса,че историята не познава повреда в тази екстра... и много други такива.

Как се проверява еквилайзера при премиум саунд? :bye:

 

 

Колега merlo.... купувай смело, това не е някаква евро бангия.

В най-лошия случай ще трябва да смениш някоя изгоряла крушка за твоя сметка и толкова. ;)

какво лошо е казал колегата или само гледате да се заяждате с някой. Е това сме ние.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колеги сгодих се за акорда(2006 2,4 бензин автоматик),и квото сабя покаже . за 2,5 дена направих 300 км :) вози добре и всичко е ок за сега . благодаря на всички за коментарите

Късмет

Редактирано от marlo

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ха честито.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

:thumbs1:  Честита придобивка и добре дошъл сред нас!  :thumbs1:

Редактирано от ВесКо

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Честито колега и със здраве да си я караш!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

:thumbs1: Честита придобивка и добре дошъл сред нас! :thumbs1:

Благодаря. Аз отдавна карам хонди (2005-6 някъде), но това ми е първия акорд. ;)

Редактирано от marlo

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Честито, жив и здрав и тя така, и да я щракнеш -та да видим таз невеста :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Честито!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

here she is :)

 

xQ1FhT.jpgfYNbYR.jpg

Редактирано от marlo

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

ха, ама то хамериканче било

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Тя Американка бе! Или Канадка. Кажи ВИН номера с 1 или 2 почва?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

А защо американче? Те май нямат много общо с японските. А ние си мислихме, че ни питаш за оригинална Хонда.


Редактирано от Tokio

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ако VIN-a започва с J, значи си е японка. Я дай една снимка на двигателя да го видим какъв е. В такъв случай горния ми пост не важи.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И двигателя си е японски...

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И двигателя си е японски...

tova moje samo da me radva , predpolagam :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Да, това е радостно, но ми е интересно да видя интериора на тази кола, външния вид е Хамерикански, а отдолу си е самурай.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Това си е американска Хонда, но най-вероятно е сглобена в Япония, може би е лимитирана, каквато е и Еуро-Р от тази генерация, а и изобщо Р изпълненията на Хонда.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Имаш ли САТ радио? ХМ радио?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Няма Премиум Саунд, няма климатроник, а е с климатик без опцията за две зони. Това че няма ксенонови фарове, нито такива за мъгла и други екстри като автопилот, шибидах и алуминиеви джанти ме кара да се мисля, че е кола правена за Азия. Там масово карат такива коли, произведени в Япония, които в същото време са и по-дуракоустойчиви от нашите, поради това, че няма какво да им се чупи.  ;)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Честито и много безаварийни ;)

 

п.п.

... Не съм в бг и малко има и езикова бариера ... ;)

Ако беше казал къде си, щеше по-лесно да се разбере, к'ъв е тоя самурай с хамерикански дрешки ;)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Не знаех че е важно , просто въпроса беше по колата и не съм мислил че е от значение къде е ;)

За годините си и километрите е в много добро състояние.

Смених ремък и смятам да сменя по ходовата ако има нещо за смяна, а то сигурно има , и да си я карам с кеф.:)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Не знаех че е важно , просто въпроса беше по колата и не съм мислил че е от значение къде е ;)

За годините си и километрите е в много добро състояние.

Смених ремък и смятам да сменя по ходовата ако има нещо за смяна, а то сигурно има , и да си я карам с кеф. :)

Разбира се, че има значение от къде купуваш колата, защото за различните континенти, автомобилите са различни, нищо че са от една марка и модел.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колега, ... половината мнения изобщо можеш да не ги четеш...

 

Няма да ги коментирам.

 

Не сме виждали такова животно, ма много знаем и разбираме за него.

 

Вместо да му кажете едно " Честито " на човека, ... българска работа. 

 

Колата си е супер, от личен опит ти го казвам.

 

Със здраве да си я караш.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

 

 

Не знаех че е важно , просто въпроса беше по колата и не съм мислил че е от значение къде е ;)

За годините си и километрите е в много добро състояние.

Смених ремък и смятам да сменя по ходовата ако има нещо за смяна, а то сигурно има , и да си я карам с кеф. :)

Разбира се, че има значение от къде купуваш колата, защото за различните континенти, автомобилите са различни, нищо че са от една марка и модел.

Нямах идея че са толоко различни. За Азия е правена колата, с много силен климатик е , че е много горещо лятото.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

......

Колата си е супер, от личен опит ти го казвам.

 

Със здраве да си я караш.

Мерси колега. :)))) пс. Готин аватар. ;)

Редактирано от marlo

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...