Jump to content
Doje

Acura 3.2 CL 2001

Recommended Posts

Здравейте колеги ,

Не знаех точно къде да пусна темата , надявам се да съм в правилния раздел , ако не , моля да бъде преместена .

От скоро съм собственик на Acura 3.2 CL , 5 скоростна автоматична кутия .

Колата вървеше добре , след като я покарах малко , устснових , че има проблем , двигателя е 250 конски сили , а колата изобщо не набира като за толкова , лампичката за двигателя свети , на компютър показва само 1 код за катализатора .

колата върви но например при подаване на газ рязко , стига до 3000 оборота и повече от това не може , не иска и да превключи , понякога даже се чува шум под колата , като тракане , много неприятен . , трябва да отпусна малко газта и тогава вече превключва , но пак повече от 2500,3000 оборота , няма шанс да направи.

Другото което е акумулатора падна , дадоха ми ток с кабели , обаче без да искам когато сложих кабелите на моя акомулатор допрях другите два края и почти ги запалих , беше само за няколко секунди , след това си вързах нормално към другата кола и нямаше проблем , колата запали .

Но след този случай всяко палене е с мъка , изминах 1000 километра за 2 дни и когато се прибрах и изключих колата и извадих ключовете , забелязах , че перката на вентилатора си работи , след като дадох на контакт и спря , после извадих ключовете и перката не се включи пак , обаче на сутринта пак нямаше ток в колата .

Какво мислите за този случай , дали акомулатора и скоростната кутия са счупени ?

Дали е възможно да има проблем с електрониката и за това да прави тези неща ?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Забравих да спомена , когато почнаха да зачестяват проблемите със скоростите , светна и TCS лампичката .

Не можах да я изключа докато не обадих колата , после вече не светеше , но когато подам газ рязко и светва .

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

За сервиз си / например Омбре/ - четене на грешки от компютъра за да се констатира какво точно се случва , както и твърде вероятно за друг акумулатор.  

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Единствената грешка която показа беше P04 , която е за катализатора .

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Малко глупав въпрос , но дали е възможно заради това , че акомулатора е много скапан да не вдига високи обороти и да не превключва както трябва ?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Малко глупав въпрос , но дали е възможно заради това , че акомулатора е много скапан да не вдига високи обороти и да не превключва както трябва ?

Не

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Провери си маслото на автоматика - трябва да имаш малка щека някъде от към страната на кутията. Провери дали лампата D на автомата свети и дали мига. Грешката на автоматика като има мига лампата D.

Като е запален двигателя на место вдига ли високи обороти и колко ?

Смени си акомулатора ако е за смяна.

Редактирано от iso_eu

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...