Към съдържанието


- - - - -

Горят ли масло Акордите?


  • Не можете да пишете в тази тема
172 отговора на тази тема

#41 Cyreon

Cyreon

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 374 Мнения:
  • Кара:2009 Honda Accord 2.0 i-VTEC 156 hp
  • Място:BG

Публикувано 12 ноември 2015 - 16:53

 

Aми няма значение навън колко е температурата, двигателят ти все студен ще бъде. Вместо да чакаш 10 минути да се стича, направо го измери преди тръгване. Идеята е, че много хора не изчакват да мине време, мерят на топъл двигател (неизчакали да се стече) виждат, че е по-малко и доливат. А за ужасът двигател да се дави в препълнено масло няма да пиша. Моята например побира 3.7 л, винаги слагам около 3.6. Щото нито едно източване не на 100%. Както каза един майстор преди - "По-добре малко по-малко масло, отколкото да я препълваш".

 

3,6/3,7 l. не е ли малко за 2.0 i-VTEC, колко е указано в ръководството?

 

 

Toчно 3.7 л. пише в ръководството.


  • 0

#42 Cyreon

Cyreon

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 374 Мнения:
  • Кара:2009 Honda Accord 2.0 i-VTEC 156 hp
  • Място:BG

Публикувано 12 ноември 2015 - 16:57

 

Моята по принцип не гори масло. Когато я карам с 90-100 км/ч грам не пипва. Последните няколко месеца я поизпържих със скорости 160-200 км/ч по Тракия и резултатът е близо половин литър масло го е хапнала. С Мобил 1 esp 5-30 съм. Но едва ли има масло, което при такова каране няма да бъде горено. Включително и прехваленият Мотул.

Не го прехвалвам, само споделям 16 годишната си практика с 3 Хонди от различни авто поколения. Днес мярнах едно изследване:   http://www.zr.ru/con...ashim-benzinom/   Който разбира тоя език (но и табличното инфо е достатъчно) може да си анализира сам данните. Стендовият мотор не е като нашите, бензинът сигурно е и по-зле, но разликите са видими.

Иначе при продължителна "газ в лютеницата" си отиват много неща -не само маслото (каквото и да е то) така че я практикувам за кратко. Грехота е да не пуснеш поне за малко целият табун на воля :)

 

 

Колега, не отричам на Мотул свойствата, макар никога да не съм го ползвал. Щом има толкова хора, които го харесват значи сигурно е качествено масло. Мисълта ми беше, че при екстремно шофиране като описаното от мен, каквото и да е маслото все ще го гори.

Иначе от линка дето си пратил доста добри неща чета, ама не всичко е за синтетично масло. Някои от тестовете са за полусинтетика. Може и аз на другия ойл чейндж да сложа Мотул, ама чувам че не било много препоръчително да се менкат често марките. 


Този пост е редактиран от Cyreon: 12 ноември 2015 - 16:58

  • 0

#43 Japanese fever

Japanese fever

    Takumi Fujiwara

  • Член
  • PipPipPip
  • 1712 Мнения:
  • Кара:Civic EJ6 D16Y7
  • Място:Touge, Japan

Публикувано 12 ноември 2015 - 17:10

Няма значение дали моторното масло се мери на студен или загрят двигател. Важното е като се мери да си сигурен че всичкото се е изтекло долу в картера, т.е. като угасиш да узчакаш 15-20 мин. Най-добре е да се мери сутрин и колата да е спряна хоризонтално, но но може и след като си карал, стига да изчакаш известно време да се стече долу.
 
Моторното масло не си мени обема спрямо неговата температура, както е примерно антифриза и трансмисионното масло. Ако беше така щеше да избива отвсяъде като се загрее.

  • 0

Колкото и да ти е бърза колата, винаги ще се намери един Сивик, който ще е по-бърз! :D
Чехите да стигнем, а американците и руснаците ряпа да ядат!
13 години Хонда НЕ ме е оставяла на път!


#44 rollin

rollin

    Ground Zero

  • Член
  • PipPipPip
  • 2620 Мнения:
  • Кара:ше Prelude H23 Vtec Frankenstein сега - Accord K24 Type S
  • Място:Първомай

Публикувано 12 ноември 2015 - 17:27

Докато се ровех из Руския Акорд Форум попаднах на тази тема за тестове на масла...
http://bmwservice.li....com/27699.html
Някой ако е по на ТИ с Руския да каже за какво иде реч.


  • 0
0898 765 126 - Недко

#45 ceco_accord

ceco_accord

    Потребител

  • Инициативен комитет
  • PipPipPip
  • 2328 Мнения:
  • Кара:Accord 7 -facelift 2,4 AT tourer
  • Място:Монтана

Публикувано 12 ноември 2015 - 21:29

Докато се ровех из Руския Акорд Форум попаднах на тази тема за тестове на масла...
http://bmwservice.li....com/27699.html
Някой ако е по на ТИ с Руския да каже за какво иде реч.

Както се казва в един от коментарите:

В принципе методика ясна. Кастрюлька, плитка и час кипячения. Потом гадаем на донных отложениях.

В превод:

"По принцип методът е ясен. Тиганче, котлон и час варене. После гадаем по дънните отлагания".

Прилича ми на гледането на кафе по утайката, но иде реч за поносимост към висока температура и нейните последици върху камарата изпробвани марки и техните модели моторни масла. Явно е някакъв вид потребителски тест от група ентусиасти с научни познания в областта.


  • 0
Публикувано изображение

#46 Z-Ro

Z-Ro

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 332 Мнения:
  • Кара:Accord VI f23z5, Accord VIII 2.4 Type S
  • Място:Varna

Публикувано 12 ноември 2015 - 22:20

Масло се мери винаги на студен двигател.

Колега това не важи за всики мотори. Това е цитат от моето ръководство конкретно за 2,4 мотора!

"Sicherstellen, dass der Motor warm gelaufen und das Fahrzeug auf ebenem Untergrund geparkt ist. Den Motor ausschalten und ca. 3 Minuten warten, bevor der Olstand gepruft wird"

 

Ако не е ясно цитата означава. Мотора трябва да загрее и колата да е паркирана на равно. Да се изключи мотора и  да се изчака около 3 минути преди да се измери нивото на маслото.


  • 0

#47 tonywoolf

tonywoolf

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 362 Мнения:
  • Кара:Accord 2002, 2.3iSE, F23Z5, CL3, automatic | Jazz 2003, 1.2 i-DSI
  • Място:Бургас

Публикувано 13 ноември 2015 - 07:40

Масло се мери винаги на студен двигател.

 

Цитат от Honda ESM: 

 

1. Park the vehicle on level ground, and turn off the engine. Allow the oil a few minutes to drain back into the oil pan so the dipstick will show the actual level.

2. Make certain that the oil level indicated on the dipstick is between the upper and lower marks. D16B6 engine:

 

Прикачени файлове

  • Прикачен файл  dipstick.png   15,17K   12 Брой сваляния

  • 0

car.jpg


#48 rollin

rollin

    Ground Zero

  • Член
  • PipPipPip
  • 2620 Мнения:
  • Кара:ше Prelude H23 Vtec Frankenstein сега - Accord K24 Type S
  • Място:Първомай

Публикувано 13 ноември 2015 - 10:58

Значи в тестовете горе да разбираме че по малкото утайки след теста е по доброто масло или ?
  • 0
0898 765 126 - Недко

#49 ceco_accord

ceco_accord

    Потребител

  • Инициативен комитет
  • PipPipPip
  • 2328 Мнения:
  • Кара:Accord 7 -facelift 2,4 AT tourer
  • Място:Монтана

Публикувано 13 ноември 2015 - 11:17

Доколкото схванах е по добре за ДВГ които постоянно се карат в средния и високия оборотен режим. Но да се изкаже и някои "маслен спец".


  • 0
Публикувано изображение

#50 boiskii

boiskii

    Genuine Шоп

  • Член
  • PipPipPip
  • 364 Мнения:
  • Кара:Civic 6 EK3 D15Z6 '97
  • Място:София

Публикувано 15 ноември 2015 - 12:26

Аз го разбирам като устойчивост на маслото при екстремно високи температури. Доколкото разбрах този тип тестове се провеждат при 400 градуса. Утайките трябва да показват някакъв вид "пресичане" на маслото, респективно загуба на качествата му. Съответно по-малко утайки, по-добре. От 5w30 най ми допаднаха снимките на: TOYOTA MOTOR OIL SAE 5W30, XENUM RUNNER SAE 5W30 и FUCHS TITAN GT1 PRO С-3 SAE 5W30.


Този пост е редактиран от boiskii: 15 ноември 2015 - 12:34

  • 0

honda-civic-3dr_medium.png


#51 ceco_accord

ceco_accord

    Потребител

  • Инициативен комитет
  • PipPipPip
  • 2328 Мнения:
  • Кара:Accord 7 -facelift 2,4 AT tourer
  • Място:Монтана

Публикувано 06 януари 2016 - 13:16

Понеже съм с тая кола от почти 3 месеца и нямам наблюдения по разхода, ползвах новогодишните празници за мерило, а сега питам знаещите.

Минати около 700км (вкл. градски кратки преходи около 40км) и разлика по щеката -3 мм.

Някой знае ли това колко милилитра е и приемливо ли е по принцип за 2.4 мотор. Маслото налято в Апостолов е Total Q7000 D 10W40 и нямам опит с такова. Виждам че е по-гъсто и по-черно от Мотула 5W30 с който карах предния Акорд 6, и при същия преход и стил на шофиране нямаше консумация. Движил съм се предимно в зоната 2000-3000об/мин. където може на круиз контрол. Само при изпреварванията съм "изправял стрелката почти вертикално" и в редки случаи и топъл мотор съм я "накланял" до червеното, така че постоянното каране във високите обороти изключвам като основателен фактор при тоя въпрос за конкретния разход.


  • 1
Публикувано изображение

#52 pendoc

pendoc

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 302 Мнения:
  • Кара:Honda Accord 2.2 i-DTEC
  • Място:София

Публикувано 06 януари 2016 - 13:25

Колегиален съвет, сменете колкото се може по-бързо това масло 10W40.


  • 0

#53 bongo789

bongo789

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 442 Мнения:
  • Място:ОБОРИЩЕ

Публикувано 06 януари 2016 - 13:46

Горе долу 150-200 мл. са тва, по - притеснително е, че си я карал културка.Аз имах подобен разход но при каране като на служебна...

Аз и сипах тва и нещата са наред, ако карам културно литър на 7-8 хил.

http://yacco-bulgari...X 1000 LL 0W-40

http://yacco-bulgari..._LL_0W40_BG.pdf


Този пост е редактиран от bongo789: 06 януари 2016 - 14:00

  • 0

#54 ceco_accord

ceco_accord

    Потребител

  • Инициативен комитет
  • PipPipPip
  • 2328 Мнения:
  • Кара:Accord 7 -facelift 2,4 AT tourer
  • Място:Монтана

Публикувано 06 януари 2016 - 15:29

Колегиален съвет, сменете колкото се може по-бързо това масло 10W40.

Благодарско, но някаква обосновка за тъй-категоричната препоръка? И на мен това 10 не ми хареса и като питах Апостолов (лично) той каза че няма проблем и все това слагат като обслужват такива коли. Вероятно го предпочитат щото е евтино, но реших да не го сменям като я взех, а да видя как се държи с него мотора. Та сега съм в питанка маслото ли е кофти и маторя не го люби, или самия той не е съвсем в ред.


Този пост е редактиран от ceco_accord: 06 януари 2016 - 15:32

  • 0
Публикувано изображение

#55 pendoc

pendoc

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 302 Мнения:
  • Кара:Honda Accord 2.2 i-DTEC
  • Място:София

Публикувано 06 януари 2016 - 15:34

 

Колегиален съвет, сменете колкото се може по-бързо това масло 10W40.

И на мен това 10 не ми хареса и като питах Апостолов (лично) той каза че няма проблем и все това слагат като обслужват такива коли. Вероятно го предпочитат щото е евтино, но реших да не го сменям като я взех, а да видя как се държи с него мотора. Та сега съм в питанка маслото ли е кофти и маторя не го люби, или самия той не е съвсем в ред.

 

 

Мотора най-вероятно си е съвсем в ред. Въпроса  е, че е с тесни маслени магистрали и това масло му идва много гъсто. Вижте за маслото в другата тема за Акорд 8. Там сме писали няколко човека днес.


  • 0

#56 bongo789

bongo789

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 442 Мнения:
  • Място:ОБОРИЩЕ

Публикувано 06 януари 2016 - 16:18

И аз бях залетял по тая схема, след доста ровене се оказа, че к20 и к24 се различават и въпросните тънки маслени пътища касаят к20, който има проблем с  мазането и вала, при използване на друго масло...К24 няма никакъв проблем с вискозитет 40  но първата цифра не трябва да е 10..и да се бяга от хидрокрег...


Този пост е редактиран от bongo789: 06 януари 2016 - 16:29

  • 1

#57 rollin

rollin

    Ground Zero

  • Член
  • PipPipPip
  • 2620 Мнения:
  • Кара:ше Prelude H23 Vtec Frankenstein сега - Accord K24 Type S
  • Място:Първомай

Публикувано 06 януари 2016 - 16:25

Тънките маслени магистрали са само на Акорд с К20 и по конкретно А6 мотора.
К20 Type R и К24 нямат този проблем!
  • 1
0898 765 126 - Недко

#58 SpliFF

SpliFF

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 324 Мнения:
  • Кара:ше Honda Accord F20B6 AT. В момента-Subaru Outback 2002 2.5 AT
  • Място:Добрич

Публикувано 06 януари 2016 - 17:22

Понеже съм с тая кола от почти 3 месеца и нямам наблюдения по разхода, ползвах новогодишните празници за мерило, а сега питам знаещите.

Минати около 700км (вкл. градски кратки преходи около 40км) и разлика по щеката -3 мм.

Някой знае ли това колко милилитра е и приемливо ли е по принцип за 2.4 мотор. Маслото налято в Апостолов е Total Q7000 D 10W40 и нямам опит с такова. Виждам че е по-гъсто и по-черно от Мотула 5W30 с който карах предния Акорд 6, и при същия преход и стил на шофиране нямаше консумация. Движил съм се предимно в зоната 2000-3000об/мин. където може на круиз контрол. Само при изпреварванията съм "изправял стрелката почти вертикално" и в редки случаи и топъл мотор съм я "накланял" до червеното, така че постоянното каране във високите обороти изключвам като основателен фактор при тоя въпрос за конкретния разход.

 

Махай го това полусинтетично масло възможно най-бързо.Вземи си една хубава синтетика 5w30 или 5w40,или още по-добрия вариант естерно синтетично масло(amsoil,redline,silkolene и т.н всичко вече зависи от бюджета).Преди това обаче направи един flush(промивка) с качествен продукт.-amsoil,xenum,lubeguard,lube1,и тогава налей-новото масло с един нов филтър и й раздайвай газ колкот ти душа иска.Мотора не го убива "накланянето" на стерлаката до червена,а не качествените масла,не навременната им смяна ,горива-от там отлагания нагари и т.н


Този пост е редактиран от SpliFF: 06 януари 2016 - 17:25

  • 0

#59 crown_bg

crown_bg

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 1840 Мнения:
  • Кара:Accord Tourer CM2 АТ 2003
  • Място:XYZ

Публикувано 06 януари 2016 - 17:22

Цецо, вземи си смени сам маслото, според мен избери едно от следните 0х30, 5х30, 0х40, 5х40, като реда в който съм ги написал не е важен. Има няколко марки масла, които виждам че сипват хората с Хонди, не само Акорд:

Кастрол, Мотул, Мобил 1, Якко, Торко и Хонда Автентично. Автентичното Хондово е 35лв. за 5х40 и 36лв. за 0х30, докато разликата в цените на тези вискозитети при другите марки е доста по-голяма, 0х30 е по-скъпо отново, Хондовското си остава най-скъпо, Торкото трудно се намира, и понеже е внос и то е скъпичко, но според мен не се занимавай да поръчваш и чакаш. Вземи си 5Л., направи смяна с филтър и си готов.

Акорда ми след гаранционно е сервизиран с Бардал 5х40 в сервиз на Бардал.


  • 0
XYZ

#60 ceco_accord

ceco_accord

    Потребител

  • Инициативен комитет
  • PipPipPip
  • 2328 Мнения:
  • Кара:Accord 7 -facelift 2,4 AT tourer
  • Място:Монтана

Публикувано 06 януари 2016 - 18:21

Благодаря ви момци за успокоението и сполай ви за съветите. Зимата не пътувам много, колцата стои в гараж и не и е проблем гъстото масълце. Имам още 0.5л от него за доливане, с което ще изкарам до напролет и като свърши ще промия и сложа пълна синтетика. Само трябва да си намисля конкретни цифри 0/5х30/40. Между другото, пътувайки спирах и отворих капака щото мотора при дълъг път утихва (което е нормално), но ми се стори че в моторния отсек е доста топло (посред зима). Вярно че той бързо стопля, но в тая връзка не е ли по-добре втората цифра да е 40? Лятоска вероятно ще е още по-голяма жега под капака.


  • 0
Публикувано изображение

#61 mstavrev

mstavrev

    Потребител

  • Член
  • PipPip
  • 56 Мнения:
  • Кара:Honda Accord 8 2.4i Ex 2009
  • Място:Пловдив

Публикувано 06 януари 2016 - 19:01

Карам вече 2-ра смяна с Amsoil 0W30. Разлика в разхода няма. При мен е около 1.5L на 10000 км. Наблюдението ми е че харчи основно на магистрално каране, където я натискам колкото пътната обстановка позволява, обикновено между 5200-5600 оборота. Последно за 160 км път издуха към 100-150 мл. В градски условия за същите км не го пипа, макар че имам много къси отсечки на студен двигател. Вече съм се отказал от експерименти. Доливам и го сменям на около 7-8 хил. км Sent from my SM-G925F using Tapatalk
  • 0

signature300x10034480.jpg


#62 Imst

Imst

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 379 Мнения:
  • Кара:Honda Accord 2007 2.0 ivtec, Nissan Micra 1997 1.0
  • Място:София

Публикувано 06 януари 2016 - 19:11

Наблюдението ми е че харчи основно на магистрално каране ..... обикновено между 5200-5600 оборота. 

 

Това отива над 200 км/ч ? Или караш на 4 - 5 (предполагам си с 6 скорости) по магистралата.


Този пост е редактиран от Imst: 06 януари 2016 - 19:13

  • 0
Публикувано изображение

#63 crown_bg

crown_bg

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 1840 Мнения:
  • Кара:Accord Tourer CM2 АТ 2003
  • Място:XYZ

Публикувано 06 януари 2016 - 19:28

Горещо е под капака да, доста грее. Лъха мека топлина :).
  • 0
XYZ

#64 mstavrev

mstavrev

    Потребител

  • Член
  • PipPip
  • 56 Мнения:
  • Кара:Honda Accord 8 2.4i Ex 2009
  • Място:Пловдив

Публикувано 06 януари 2016 - 23:21

Да, както споменах ако пътните условия са подходящи. На прав участък на 6-та при 200 по скоростомера на колата оборотите са около 5400. Налага се сваляне на 5-та и много рядко 4-та за по-добро ускорение след неизбежните падове в скоростта. Sent from my SM-G925F using Tapatalk
  • 0

signature300x10034480.jpg


#65 Tokio

Tokio

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 484 Мнения:
  • Кара:Accord 2.2 i-CTDI 2008, комби
  • Място:Ямбол

Публикувано 06 януари 2016 - 23:25

Благодаря ви момци за успокоението и сполай ви за съветите. Зимата не пътувам много, колцата стои в гараж и не и е проблем гъстото масълце. Имам още 0.5л от него за доливане, с което ще изкарам до напролет и като свърши ще промия и сложа пълна синтетика. Само трябва да си намисля конкретни цифри 0/5х30/40. Между другото, пътувайки спирах и отворих капака щото мотора при дълъг път утихва (което е нормално), но ми се стори че в моторния отсек е доста топло (посред зима). Вярно че той бързо стопля, но в тая връзка не е ли по-добре втората цифра да е 40? Лятоска вероятно ще е още по-голяма жега под капака.

Аз лично нямаше да бъда толкова спокоен, ако Акорда ми е с 10W40. Силно препоръчвам веднага да го смениш това масло със синтетично, за да не окотиш двигателя. На мен също ми се иска да карам с евтино масло, но като знам колко струва един двигател и логично стигам до извода, че скъпото масло е по-евтино. Англичаните имат една поговорка, която гласи: "Не съм толкова богат, за да купувам евтини неща" и са прави. Аз карам с 0W40 Petronas и го сменям на 10 000 км, макар от Хонда да препоръчват смяната да става на 20 000 км.   


  • 0

Спрете Земята, искам да сляза!


#66 crown_bg

crown_bg

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 1840 Мнения:
  • Кара:Accord Tourer CM2 АТ 2003
  • Място:XYZ

Публикувано 07 януари 2016 - 09:47

Е не го депресирайте човека, ако тези двигатели от 1000км. с 10х40 умираха, егати и двигателите. Че евтиното излиза скъпо, така е, но се съмнявам да е искал да сложи това масло защото е евтино, точно Цецо. На Хонда маслото наистина е скъпо, но то е само в бутилки от 1Л., което оскъпява продажбата му. Цецо за около 110лв. сменяш маслото с филтъра(Оригинален) и пробката(оригинална). Ако те съмнява произхода на маслата на нашия пазар, ти препоръчвам OpieOils, всичко се доставя от Производителя на съответното масло.


  • 0
XYZ

#67 Pep0

Pep0

    Хонда фен

  • Член
  • PipPipPip
  • 669 Мнения:
  • Кара:EP3 K20
  • Място:Balchik/Varna

Публикувано 07 януари 2016 - 11:14

Мен пък не ми е ясно как може да сложи 10в40 и то Тотал.. масло от 6-7 лв литъра, уш състезател човек хондаджия учуден съм. Слагай си пълна синтетика 5в40 на Фукс или оригинален Мотул и си карай колицата. Моя тайп Р го карах с 5в50 и за 7-8000 взема 700-800мл, сега е с 5в40 и разхода е абсолютно същия, като от време на време си отива до 8500 оборота. Сега пак ми е за смяна и мисля да пробвам прословутия Red line 5w30.


  • 0

#68 HondaExplorer

HondaExplorer

    Just loyal fan

  • Делегат
  • PipPipPip
  • 613 Мнения:
  • Кара:ше CR-V 99, сега го вози Accord VI 2.0, auto, Executive SE, ROMANO LPG
  • Място:Бургас

Публикувано 07 януари 2016 - 11:31

Предполагам, че Цецо я е купил с такова вече налято масло, не го е сменял там като я е купувал. Колата е била за продажба и вероятно са я обслужили преди това след покупката в чужбина, все пак дават и гаранция и не биха я оставили с италиянско или друго старо масло. Аз обаче се чудя при 10 w 40 на не безизвестна марка масла и то сменяни в официален дистрибутор на Хонда ако го гори, то при 5 w 40 как би спряло? Според мен разходът си е просто нормален за мотора.


  • 0

"Всичко, способно да твори, същностно превъзхожда сътвореното!"


#69 ceco_accord

ceco_accord

    Потребител

  • Инициативен комитет
  • PipPipPip
  • 2328 Мнения:
  • Кара:Accord 7 -facelift 2,4 AT tourer
  • Място:Монтана

Публикувано 07 януари 2016 - 11:37

Да уточня че изборът на масло не е бил мой. Колата е обслужена от Апостолов -Бургас и ми е дадена 2 годишна гаранция на мотора и кутията, без значение от пробега. Не вярвам да налеят някакъв голям боклук, че да си отворят работа. И на мен това масло не ми допада, но въпроса бе приемлив ли е разхода му. Ясно е че ще го сменя напролет -независимо от пробега с него (едва ли ще надхвърли 5000км). Благодарско Ради, видях два Мотул-а:

http://www.opieoils....6&FitmentNotes=

http://www.opieoils....6&FitmentNotes=

Предполагам долният е по-добър, но ще разгледам и други, и от БГ магазини. На автосалона говорих с представителя на марката и ми каза че мога и директно от тях да си поръчам, та ще му драсна един мейл, да видя там как е комуникацията с крайния клиент и какво ще препоръча :)


  • 0
Публикувано изображение

#70 D_U_D_E

D_U_D_E

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 128 Мнения:
  • Кара:b16a(на газ) в EG / CL9 Type S
  • Място:Sofia, Zlatitsa

Публикувано 07 януари 2016 - 13:12

Доста теми за масла съм прегледал и в крайна сметка заложих на това от общите поръчки:
FUCHS TITAN RACE PRO S 5W-40 ESTER FULLY SYNTHETIC ENGINE OIL 5л 115,40лв./ 1л 23,60лв.

 

Уж наистина пълна синтетика (не процент синтетика + хидрокрег ), и на по-приемлива цена от RedLine i Amsoil, които ги водят ТОП качество. Fuchs-а би трябвало да е някъде посредата м/у Мотул и останалите масови "маркови" масла, и горе посочените RedLine / Amsoil.

 

Мярках, че и на запад го ползват за к24 моторите, както и за б16-ки и са доволни. Пробвал съм го в б16, и съм доволен, за к24-ката, не мога да кажа още, понеже скоро го налях.

 

Избрах 5w40 защото въпреки масовите мнения да се ползва 0W30 / 5W30 за К сериите, стигнах го заключвението, че е много по-важно да е хубаво и истинско маслото (и да се сменя на време) отколкото индекса му (имам предвид че ползвам 40 вмесно препоръчителното 30). Плюс при първата смяна в ЮбиКо ми наляха Мобил (ако не се лъжа) 5W40, и казаха че на всички слагат такова и не е имало проблеми. Та явно за нашата г.ширина е подходящо малко или много.

 

Предвид и факта, че Vtec-a му е след 6000 оборота, 5W40 мисля е по-добрия избор при настъпване.


Този пост е редактиран от D_U_D_E: 07 януари 2016 - 13:14

  • 0

#71 crown_bg

crown_bg

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 1840 Мнения:
  • Кара:Accord Tourer CM2 АТ 2003
  • Място:XYZ

Публикувано 07 януари 2016 - 13:18

Да, долният е по-добър, и ако имаш контакт на Представителя, най-добре провери как стоят там нещата и си прецени. Мога да ти кажа със сигурност и от опит, че обслужването и комуникацията в Опи Ойлс са страхотни, и ако им искаш мнение ще ти го дадат подробно с примери, дори и на най-малоумните въпроси. В Западна Европа е по-скъпо,  и са по-дръпнати - Германия, Белгия, Холандия. Холандия е базата за почти всичко, което идва като внос от САЩ, Япония, Китай, а там държат висок стандарт, има много интересни неща, но адски скъпи.


  • 0
XYZ

#72 ceco_accord

ceco_accord

    Потребител

  • Инициативен комитет
  • PipPipPip
  • 2328 Мнения:
  • Кара:Accord 7 -facelift 2,4 AT tourer
  • Място:Монтана

Публикувано 12 май 2016 - 09:30

Здравейте отново по темата. По празниците врътнах едни 840км и с колкото масло тръгнах -с толкова се и прибрах. Карал съм си нормално -нямаше трафик и не съм се пънал да изпреварвам в колона. Мотора  над 4000 об. не е работил повече от 10 мин, а над 6000, не повече от 2 мин. Дори за 50 км си направих експеримент по относително хоризонтален път и 2000об/мин -което е 95км/ч и консумацията бе 6.4л/100. Та смятам че нямам опасения с мотора, но съм решил да сменя маслото. Сегашното е на 4600 км и ДВГ-то с него има не повече от 100 мото часа

Избрал съм си http://www.emag.bg/m...BBM/?ref=vp_fam - като онова в руския тест който бях споделил на предната страница. Мярнах някъде че е нова разработка и е добро също и за катализатора.

Това е  негов спек. https://www.motul.co....pdf?1446825518

Като алтернатива обмислям http://www.emag.bg/m...1/pd/DJQJ6YBBM/

както и https://www.motul.co...-eco-nergy-5w30 (в дясно има и спецификацията му), а цена видях тук: http://www.rexol.bg/...&product_id=288

Някой нещо да добави или препоръча от горните?

На сайта на Мотул препоръките са следните: https://www.motul.co.../recommendation


Този пост е редактиран от ceco_accord: 12 май 2016 - 09:38

  • 0
Публикувано изображение

#73 tonywoolf

tonywoolf

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 362 Мнения:
  • Кара:Accord 2002, 2.3iSE, F23Z5, CL3, automatic | Jazz 2003, 1.2 i-DSI
  • Място:Бургас

Публикувано 12 май 2016 - 10:03

http://www.rexol.bg/...&product_id=313

 

Тия май са вносители. Аз си взимам от там. Доставката по Еконт е за тяхна сметка.  Вчера пристигна моето и го смених.


Този пост е редактиран от tonywoolf: 12 май 2016 - 10:04

  • 0

car.jpg


#74 crown_bg

crown_bg

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 1840 Мнения:
  • Кара:Accord Tourer CM2 АТ 2003
  • Място:XYZ

Публикувано 12 май 2016 - 11:47

Вносители са, и имат 2 домейна. Останах с добро вчеталение от собственика.


  • 0
XYZ

#75 malak

malak

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 143 Мнения:
  • Кара:CL9
  • Място:SF,PLD

Публикувано 12 май 2016 - 19:54

Здравейте отново по темата. По празниците врътнах едни 840км и с колкото масло тръгнах -с толкова се и прибрах. Карал съм си нормално -нямаше трафик и не съм се пънал да изпреварвам в колона. Мотора  над 4000 об. не е работил повече от 10 мин, а над 6000, не повече от 2 мин. Дори за 50 км си направих експеримент по относително хоризонтален път и 2000об/мин -което е 95км/ч и консумацията бе 6.4л/100. Та смятам че нямам опасения с мотора, но съм решил да сменя маслото. Сегашното е на 4600 км и ДВГ-то с него има не повече от 100 мото часа

Избрал съм си http://www.emag.bg/m...BBM/?ref=vp_fam - като онова в руския тест който бях споделил на предната страница. Мярнах някъде че е нова разработка и е добро също и за катализатора.

Това е  негов спек. https://www.motul.co....pdf?1446825518

Като алтернатива обмислям http://www.emag.bg/m...1/pd/DJQJ6YBBM/

както и https://www.motul.co...-eco-nergy-5w30 (в дясно има и спецификацията му), а цена видях тук: http://www.rexol.bg/...&product_id=288

Някой нещо да добави или препоръча от горните?

На сайта на Мотул препоръките са следните: https://www.motul.co.../recommendation

колега

 

слагай 5в40-то за лятото а зимата 5в30-то. разликатав маслата на Мотул X и ECO е че първите са с по-добри защитни свойства и маслото е по малко течливо а вторите са по обратно - съответно за икономия на гориво.


  • 0

#76 JHM

JHM

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 661 Мнения:
  • Кара:ACCORD CL7 K20Z2
  • Място:BG

Публикувано 13 май 2016 - 04:57

Колеги да споделя едногодишния си опит с акорда.Масло целогодишно motul с вискозитет 0w30,налято количество 4.2л.,долято количество 100мл.,а можеше и без него.Нивото го държа винаги на горна мярка на щеката. Последната 3-та смяна я на правих вчера аз в гаражни условия с castrol 0W30 edge c3-купих го от UK.Тубата беше 4л. и се наложи да долея 150мл.от мотула със същия вискозитет но А5-B5.Направил ли съм грешка? А иначе ми се струва, че с мотула колата работеше по добре при ускорение, незнам може така да ми се струва.
  • 0

#77 pendoc

pendoc

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 302 Мнения:
  • Кара:Honda Accord 2.2 i-DTEC
  • Място:София

Публикувано 13 май 2016 - 05:34

Грешка няма, напълно съвместими са!


  • 0

#78 ceco_accord

ceco_accord

    Потребител

  • Инициативен комитет
  • PipPipPip
  • 2328 Мнения:
  • Кара:Accord 7 -facelift 2,4 AT tourer
  • Място:Монтана

Публикувано 13 май 2016 - 10:12

Е аз правя по 10 000км годишно -не върви да имам зимно и лятно масло. Иначе тоя Motul 8100 X-clean FE 5W30 точно заради микс формулата го харесах. Хем масления клин е добър при висока температура, хем пази катализатора (покрива С3), хем е икономичен (покрива С2). Въпросът е трябва ли да правя промивка преди да го сипя (понеже е ACEA C2 / C3 и API SN / CF) или е съвместим със сегашния Total 7000 10W40  който е ACEA A3 / B4 и API SL / CF? Понавлязох в темата, но с 1 четене химик няма да стана, та ако някой спец подскаже :worthy:


Този пост е редактиран от ceco_accord: 13 май 2016 - 10:13

  • 0
Публикувано изображение

#79 pendoc

pendoc

    Потребител

  • Член
  • PipPipPip
  • 302 Мнения:
  • Кара:Honda Accord 2.2 i-DTEC
  • Място:София

Публикувано 13 май 2016 - 10:22

Когато се минава от полусинтетика на пълна синтетика е по правило добре да се направи промивка, но ако се остави по-дълго време да се изтече добре полусинтетиката (въпреки че напълно никога не е възвожно) не би било проблем да си налеете Motul 8100 X-clean FE 5W30.


  • 0

#80 ceco_accord

ceco_accord

    Потребител

  • Инициативен комитет
  • PipPipPip
  • 2328 Мнения:
  • Кара:Accord 7 -facelift 2,4 AT tourer
  • Място:Монтана

Публикувано 13 май 2016 - 10:51

И аз така чух, но това пише в спек-са на Мотул-а: Do not mix with lubricants not ACEA C3 or ACEA C2 compliant.

За въпросния Тотал не открих дали покрива някой от тея стандарти :(


  • 0
Публикувано изображение





0 потребител(и) четат тази тема

0 потребители, 0 гости, 0 анонимни