Jump to content
striking

Странен проблем с отчитането на оставащото гориво

Recommended Posts

Мисля, че имам проблем и той е следният. Колата е 2006 Type-S 2.4 и съм с газова уредба Романо. Всичко си работи както трябва и нямам проблеми с уредбата или нещо друго, но забелязах нещо много странно и дразнещо. Спомням си, че когато сложих уредбата минах някъде 2000км на газ, преди бензина да стане на привършване (беше около половин резервоар и беше зима!). Сега лампата, че бензина свърша светва супер често и е адски дразнещо и объркващо. Давам пример. Преди 10тина дена сложих 20лв бензин (което е супер малко), но за това време аз съм карал само на газ, пали на бензин и прехвърля почти веднага заради топлото време. Когато заредих, стрелката отиде на около 35-40 процента от пълният диапазон(което е малко повечко от очакваното). След няколко дена вече е на около 10 процента от диапазона и съответно светва лампата на таблото за бензин. Проблема е, че дори когато си карам на газ, "оставащите километри" на бордовия компютър си се смаляват (може би не точно равно с изминатите, но се смаляват почти толкова бързо). Съответно и стрелката е почти на края. А лампата така и не си изгазва, а когато светне веднъж имам чувството, че процеса на "свършване" на горивото става още по бърз. "Смаляващите" километри на бордовия ги забелязах, при светната вече лампа на таблото, преди да светне не съм забелязъл дали се смаляват.

Изобщо не съм сигурен, че индикацията на таблото ми е вярна. Бях забелязъл веднъж, че имаше колебание и промяна на това какво показва в рамките на 1-2 дена. 

 

Тъпото е че, първо тази лампа, че нямаш гориво адски много те изнервя, второ че слагам всеки път гориво, защото се притеснявам да не стане така наистина да свърши и да не мога да запаля, защото пали на бензин. Аз не вярвам и не мога да си обесня, как може 10 литра бензин да бъдат свършени за 10тина дена, само от запалване на двигателя. Това за мен не може да е истина.

 

Разговарях с газаджията, викам да мина да погледне, защото не съм сигурен дали имам проблем или нямам. Той ми каза, че не може да гори и бензин и газ едновременно, и че едвали ще открие някакъв проблем в газовата система. Спомена, че съм можел да имам проблем с датчика ми.

 

Аз сега съм объркан и не знам какво точно да направя. От друга страна километрите, които минавам на газ са си същите с едно зареждане. Т.е. наистина си гори газта, а не бензин. Но просто супер, често започна да ми се случва да наливам някакъв бензин, при положение, че е лято и че до 1мин макс вече е прехвърлила.

 

Някакви съвети и мнения моля?

 

 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Нямаш проблем по автомобила, нито ти се изразходват заредените литри бензин. Така са го направили прсто. Прочети тази тема - http://forums.hondabg.com/index.php?/topic/97416-Монтиран-ГИ-на-Сивик-8

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

 

 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Този линк ме препраща към самият форум, не и към конкретна тема.

едит: намерих я от гоогле - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=97416

Редактирано от striking

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Плюс тва винаги можеш да запалиш принудително на газ.

А да не са ти настроили впръскване на бензин след определени обороти? :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

ИЗчетох темата, само не разбрах как така ако бензина ти е над половината в резервоара проблема ще се "реши" или облекчи. Като минавала стрелката и докато падала още, компа се ресетвал...?

 

Dindin не е това случеят.... газаджията щеше да ми каже.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

"Проблема" ще го имаш винаги защото компютъра не знае, че имаш алтернативно гориво. Единия вариант ти е емулатор, а другия да имаш повече гориво. Ако имаш повече гориво просто компютъра ще се сеща, че имаш гориво преди да е стигнал до резервата.

Ако така не ти допада, слагай емулатор.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колеги при мен наблюдавах, че при падане на стрелката към пределния минимум след едно гасене и палене стрелката се ресетна и застана на точното си място, което добре защото имах притеснения да не е свързано положението на стрелката с работата на двигателя ми, който е с довпръскване на бензин при работа на газ.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Имам същия "проблем". Нормално е да се случва, защото повечето, ако не всички коли с бордови компютър движат стрелката за нивото на горивото според разхода на колата. Идеята е като застанеш на наклон или караш по завои да не се разхожда стрелката нагоре-надолу. Колата прави проверка за нивото на горивото всеки път като палиш колата, ако нивото е с определен процент По-високо от онова преди гасенето - бута стрелката нагоре.

 

Няма какво да го мислиш, проверена е причината и е ясно решението - емулатор, който струва 80лв с монтажа.

 

Аз лично също много се изнервям като започне да свети лампата. След като се погрижа за други по-належащи неща ще сложа емулатор, който работи по следния начин:

 

При движение стрелката пада така, както и без него, но като загасиш колата и след няколко минути запалиш праща сигнал за промяна в нивото и компютъра коригира стрелката.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колеги, някой има ли линк към такъв емулатор, който е сигурен че работи за Honda Accord 2006, тъй като нещо не откривам... а искам да си го поръчам...

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И на мен ми предложиха в сервиза на брц емулатор за 80лв.,но все още се двоумя.Ако има колега с монтиран такъв да сподели.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Е 80лв малко скъпо, нали бяха по 50 и 80 макс с монтажа... :) Чакам колегите да посочат линк от къде са си го купували...

Редактирано от striking

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аз моя си го поръчах от тук - http://vaasauto.com/, просто защото във фобос газ София нямаха наличности (пък иначе го обявили на сайта си). Цената му преди около година беше към 45лв (става въпрос за АЕВ 393Н). Не можах да намеря хора, които да се навият да го монтират, за това го монтирах сам. Гледаха някак странно, неразбиращо и директно отказваха услугата.

 

Иначе емулатори се намират на доста места, просто разберете кой модел е за вас и търсете в гугъл, със сигурност ще излязат 4-5 алтернативи.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

След няколко разговора стигнах до BRC Bulgaria и от там ми казаха, че има 2 модела на BRC за хонда, единият за коли след 2009, другият за коли преди 2009. Като преди това им казах, точно какъв модел е моята кола, двигател и т.н.. Казаха, че ще стане, а пък ще видим. Поръчали са, защото нямали в наличност, 50лв емулатора и 20лв монтажа ако е при тях. Мисля, направо да ходя там да ми го сложат, 

тъй като поне няма да им е за първи път и знаят какво ще правят. Малко се зачудих, защото гледам колеги пишат, че техния емулатор е специално за еди кой си модел и еди кой си двигател... а този работел на всички хонди преди 2009 или поне всички акорд, ама би трябвало да знаят какво говорят. 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...