Jump to content
Basstard

Проблем с паленето

Recommended Posts

Здравейте!

Рядко ми се случва, но за сметка на това е неприятно като стане.

Проблема е следния. включвам на контакт лампите които трябва да светнат го правят.

Само че лампата за чек енджин-а не изгасва. Опитвам се много пъти да повторя процедурата

с даването на контакт, но няма резултат. При неизгасена лампа на чек енджина се опитвам да запаля,

стартера си върти и всичко си е като хората, но колата не пали. След няколко неуспешни паления,

накрая лампата угасва и колата си пали от половин въртене на стартера, както си трябва.

Някой с подобен проблем да е имал?? Колата е сивик 4-та ген. 1.6 втек

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колега имам същия проблем и карам същата кола, но с друг двигател.При мен чека свети, защото в този момент колата е в 'авариен режим' - това е някаква грешка в компютъра.Все още не съм чистил грешките, а разкачих малко ненужни кабели - например аларма, която не се ползва.Оттогава рядко ми се случва този проблем.Причините може да са различни, но можеш да видиш кабелите под волана - размърдай ги и виж дали ще има разлика докато си на контакт.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Благодаря!

Забравих да добява, че имам чувството че бензиновата помпа не качва гориво когато се случи така.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Виж коя е грешката на ЕКУ-то.На мен ми се е случвало същото,оказа се разхлабена букса на главното реле.Помпата чува ли се да подкачва като дадеш на контакт?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Кви грешки кви 5 лева,защо пишете глупости като не сте на ясно???Проблема е слаби спойки на главното реле,вадиш презапояваш и си готов.Ако не знаеш какво точно да направиш потърси Омбре сервиз.

 

 

 

п.п:Поздрави за колата която караш,малко останах ме :punk:

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)
Благодаря!

Забравих да добява, че имам чувството че бензиновата помпа не качва гориво когато се случи така.

Не е само чувство, а си е точно така.

Кви грешки кви 5 лева,защо пишете глупости като не сте на ясно???Проблема е слаби спойки на главното реле,вадиш презапояваш и си готов.Ако не знаеш какво точно да направиш потърси Омбре сервиз.

 

Аз му казах ориентировачни неща евентуално да си оправи сам проблема, а и казах какъв е проблема на мойта кола, не знам какво не ти хареса в коментара ми.

Редактирано от Antony23

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Благодаря за бързите отговори!

Разбирам, че проблема е почти елементарен, но предпочитам професионалистите да си свършат работата.

Моята кола се поддържа от 5 години в Юби ко, така че там ще им я закарам.

 

MIYAMOTO

Аз също съм горд собсвеник на този рядък модел :)) Колата все още ми доставя удоволствие

и адреналин! :) Моята я държа в напълно стоков вариант, ти по твоята имаш ли нещо преправяно?

За сега още не мога да срещна в София друг такъв екземпляр с Б16А1 мощ :)))

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Пълен сток(като изключим джантите),много държа на заводския вид на колата......най-добрият Сивик правен някога според мен.При вас в  София има няколко такива,но като цяло си прав в БГ,а и като цяло в Европа сме малко собствениците на такива коли.Радвам се,че има още една такава за която не знаех.

 

 

 

п.п:Ако имаш някакви въпроси винаги съм готов да помогна :thumbs1:

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Кви грешки кви 5 лева,защо пишете глупости като не сте на ясно???Проблема е слаби спойки на главното реле,вадиш презапояваш и си готов.Ако не знаеш какво точно да направиш потърси Омбре сервиз.

 

 

 

п.п:Поздрави за колата която караш,малко останах ме :punk:

Колега къде се намира главното реле и трудно ли се сваля, защото искам да си оправя колата сам?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Навеждаш се под волана и гледаш към колонката на вратата,голямата кутийка с надпис MITSUBA RELAY-ASSY MAIN.Сваляш презапояваш и си готов :whistle:

 

 

п.п:Ето как изглежда http://www.ebay.com/itm/97-99-ACURA-CL-FUEL-PUMP-MAIN-RELAY-Mitsuba-RZ-0088-39400SM4003-/150927752964

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Мерси колега - ще пробвам да го направя сам, ако не успея поне знам къде е проблема  :punk:

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...