Към съдържанието


ivan_m

Регистрация: 14 сеп 2005
Офлайн Последно: 16 ное 2017 19:56
-----

#1057505614 CR-V 2.0 2WD Elegance

Публикувано от ivan_m на 15 ноември 2017 - 20:20

Да, от старата определено съм доволен!

Направих вече почти 300 км и имам някои впечатления. Определено се чувства повече комфорт! Не знам дали е от по-високото ниво на оборудване или, че е от последните произведени преди фейслифта, но е по тиха и с по-добра возия. Има и някои оправени дребни проблемчета: на вратата на багажника има едно гумено уплътнение под стъклото, което на старата влизаше навътре при миене с водоструйка, тук не е така; при затваряне на задните врати се чуваше една лека вибрация, тук я няма, а и самите врати сякаш се затварят с друг звук, като на по-скъпа кола :)

Колкото до динамиката, точно аз трудно мога да дам точен отговор, защото карам много спокойно и плавно! Не намирам разлика в ускорението, макар теоретично автомата трябва да е по-зле. Но пък той си включва предавките когато трябва и не се усеща разлика /мен понякога ме домързява да свалям предавки/.

Има още един безспорен факт-разхода е по-висок :)  Пък и тия дни все в едни задръствания попадам в Пловдив, УЖАС!!!

Иначе, глезотии бол: биксенон фарове, автоматично сменя къси-дълги, има фарове за осветление при завой, осветление под вратите при отваряне, безключово отключване и запалване, ел.управляема шофьорска седалка с 2 памети, кожен салон, врата на багажника с дистанционно отваряне и затваряне, гласови команди за какво ли не, навигация с DVD и HDD, субуфер и т.н.

Сега се оглеждам да видя, някой дали е успял да ъпдейтне такава навигация :)


  • 1


#1057505163 CR-V 2.0 2WD Elegance

Публикувано от ivan_m на 10 ноември 2017 - 17:28

Днес направих малък ъпгрейд:

 

038331282.jpg?r=0

 

Пак е 2.0 литра бензин, но 4х4, автомат и Premium ниво. Първа регистрация 01.2015


  • 1


#1057504992 Honda Cr-v Elegance 2.0 i-VTEC 2WD

Публикувано от ivan_m на 08 ноември 2017 - 17:39

Продадена!

Темата е за ключ!


  • 1


#1057504930 Избор, Nokian weatherproof или Michlen crossclimate

Публикувано от ivan_m на 07 ноември 2017 - 20:46

По-лошите условия вдигат разхода, така е.

Но и гумите имат значение! Освен примера, който дадох в предния си пост за излизането от гаража, ще дам и друг:

Зареждам почти винаги от една бензиностанция на Ром Петрол, която ми е на пътя. Единия трип съм го направил да се занулява при пълен резервоар и гледам разхода до прибиране в къщи и на другия ден до офиса /около 20 км общо/. Правил съм наблюдения точно в преходния период - октомври, ноември, точно преди и след смяна на гумите. На практика условията са еднакви, но разликата от 0.3-0.5 литра на 100 км си я има! Останалото е от студеното :)


  • 1


#1057503770 Honda Cr-v Elegance 2.0 i-VTEC 2WD

Публикувано от ivan_m на 24 октомври 2017 - 13:03

Продавам си ЦР-В-то:

Honda Cr-v Elegance 2.0 i-VTEC 2WD​, закупена 03.2013г. от Бултрако, гаранционна до 03.2018г /или 150 000км/. Предно предаване, ръчни скорости. Има регистрация N1 /годишния данък е под 10 лева/.

В момента е на 76000км, без удари и градушка! Единствения пребоядисан детайл е лявото огледало заради една драскотина!

Давам я със 4 зимни гуми Goodyear Ultragrip SUV.

В тази тема съм споделя впечатленията ми от колата:

http://forums.hondab...showtopic=83730

 

В Carspending.com може да и се види разхода от как съм я купил!

 

038307257.jpg?r=0

 

Обявата я има и тук:

https://www.mobile.b...487076764940913

 

Цена за колеги: 31900лв.

 

Бонус: таблет с навигация Lenovo Yoga 3 8"

 

038307258.jpg?r=0

 

Колата може да се види в Пловдив.

Тел. 0888 663090 или на лични

 

 


  • 1


#1057499541 Захранване на видеорегистратор

Публикувано от ivan_m на 22 август 2017 - 21:12

Eто и снимки към описанието:

Тука кабела влиза между тавана и стъклото:

WP_20170821_12_28_01_Pro.jpg

 

Влиза в процепа между пластмасата и тавана:

WP_20170821_12_28_41_Pro.jpg

 

След това се повдига уплътнението край вратата и кабела ляга във фугата:

WP_20170821_12_29_23_Pro.jpg

 

Тука излиза от уплътнението и минава зад жабката:

WP_20170821_12_29_42_Pro.jpg

 

След това може да се изкара до запалката на конзолата. При мен кабела е дълъг и го докарах до 12В в подлакътника!

Монтажа става по този начин на CR-V 3 и 4. За по-старите версии не съм гледал.


  • 4


#1057499174 Захранване на видеорегистратор

Публикувано от ivan_m на 15 август 2017 - 21:15

Аз си пуснах захранването от извода за запалка в конзолата! Оказа се много лесно, а очаквах разглобяване на кори и поне час мъка!

Между тавана и предното стъкло има малка фуга в която кабела влиза много лесно. След това е най-трудния участък, на колонката между предното стъкло и вратата и там оставих кабела първоначално да стои отвън, точно покрай фугата горе. После кабела се вкарва много лесно /има оставен канал/ в първото от към купето уплътнение на вратата. Повдига се от вътрешния край и се пъха кабела до като стигне долния край на вратата. След това може да се вкара оставения на колонката кабел, като внимателно се открехва за 3-4 мм процепа с нещо пластмасово /може и стара карта за отстъпки от бензиностанции/. От долу кабела тръгва нагоре и минава зад жабката /предварително се сваля/, завързва където може се да не тропа и така стига до конзолата!

Отнема 10-15 мин, но първо трябва внимателно да се огледа!


  • 1


#1057492649 Снимки на Civic 10та

Публикувано от ivan_m на 28 май 2017 - 17:34

Това което прави впечатление в данните на новия Сивик е, че почти няма разлика в ускорението на вариантите с ръчна и автоматична кутия: 8.4 към 8.5 сек. до 100 км/ч. На това наблягат и в обясненията в Бултрако, че тази кутия е съвсем нова разработка и се доближава до тези с два съединителя!

За това, че е тиха и плавна, писах по-горе.

Иначе като надблюдения за автоматични скорости, мога да споделя това:

Акорд 2.0 2006 с класически автомат съм карал 3 години и съм доволен като цяло: тих и плавен, не ми е създавал никакви проблеми. Недостатъци: по-висок разход и по-слабо ускорение от ръчната.

Джаз 1.4 2009 iShift /роботизирана кутия/: караме я с жена ми вече 3 години. Много икономична скоростна кутия, малко е мудна като всички такива, не предполага рязко каране. На жена ми съм препоръчал ръчно да сменя предавките при по-екстремно изпреварване! За градско каране е перфектна!

Тестове съм правил с:

Акорд 8 и ЦРВ с 2 литра бензин и класическия автомат, работят като на Акорд 7, но са малко по-икономични.

HRV 1.5 CVT - кутията е плавна и икономична, но има по-слабо ускорение от тази с ръчни скорости, доста шумна /и не само кутията/.

Всички описани по-стари автомати са поне с 1 сек. по-лошо ускорение от ръчните, а някои и повечко /по брошури/ и това наистина прави новата като голямо предимство при закупуване на кола. Не случайно новото ЦРВ в щатите е с почти същия двигател и кутия /малко е по-мощен: 190 к.с./!


  • 2


#1057492633 Снимки на Civic 10та

Публикувано от ivan_m на 28 май 2017 - 14:14

Тествах и седана. Пак с 1.5 двигател, но с ръчни скорости, версия Елеганс.

Този път не бях изненадан, защото знаех какво да очаквам :)

Наистина няма голяма разлика между седана и хечбека, вътре изработката и материалите са на едно ниво,  и като поведение на пътя, динамика и шум! Даже и междуосието им е еднакво /почти колкото на Акорд 8/. Разликата е, че седана се произвежда в Турция, а хечбека в Англия. Усещането е като в Акорд 7, само че е по-тихо.

Този път имах повече време и огледах по-подробно колите и сравних с другите модели. Материалите са хубави, но на места не може да се сравнява с последния Акорд. Там се усеща повече финес в изработката. И вратите се усещат, че са по-леки. Ако човек, карал предни версии на Сивик се качи на този и търси повече комфорт, ще бъде много впечатлен. Но ако е карал запазен Акорд 8, ще види разликата в класата, макар че първоначално може и да не усети, защото това са по-дребни детайли!

Забелязах и някои разлики в различните нива на изпълнение: жабката на тези до Елеганс вътре е пластмаса, докато на по-високите нива /с ЛЕД фарове/ е покрита с мека материя. Предполагам, че има и други скрити екстри!

Като цяло, това е първия Сивик, който ме впечатлява като комфорт и возия! Единствено последното комби малко се доближава до тези, но е малко по-тясно и по-късо от седана.

Единствените екстри, които няма Сивика, са накланяне на дясното огледало при каране назад и малки фарове за осветяване на завоя.

Аз лично бих изчакал новото CRV, в което има всичките тези технологии, но и по-голям обем и пътен просвет!


  • 2


#1057492343 Снимки на Civic 10та

Публикувано от ivan_m на 23 май 2017 - 17:29

Миналата седмица направих един тестдрайв на хечбека 1.5 CVT в Пловдив.

Честно казано съм изненадан, и то положително! Колата наистина е направена различна от предните версии. Много по-тиха, по-комфортна и с по-качествени материали! Пластмасовите копчета на волана не са чак толкова зле, колкото ги пишат! Същите слагат и на новото CRV /в щатите вече го продават/. Таблото и конзолата също изглеждат много добре. Колата е широка вътре колкото моята и човек се чувства наистина комфортно.

Очаквах двигателя и CVT-то да са шумни /бях много разочарован от новото HRV, което е много шумно и доста друса/, но тук е направено най-много в положителна посока. Субективно предполагам, че Сивика е по-тих и от Акорд 8, от CRV 4 със сигурност. Чакам да пуснат тестове в ADAC, да видя реално измерени стойности.

За ускорение няма да пиша, защото нямам база за сравнение! Хареса ми като динамика и стабилност на пътя, но това не е основното, което търся в колата.

Впечатлиха ме и интелигентните асистенти от пакета Sensing! На живо видях как се връща сама в лентата на движение и как удря спирачките, ако шофьора се забави!

Сега в петък ще тествам и седана и ще споделя има ли разлики!


  • 3


#1057485078 CR-V 2.0 2WD Elegance

Публикувано от ivan_m на 11 март 2017 - 16:08

След 4 години експлоатация:

2017-03-10-0961.jpg


  • 1


#1057478706 Версия на Firmware в CRV 2013

Публикувано от ivan_m на 27 декември 2016 - 22:04

Това е сайта за проверка на съвместимостта:

 

http://handsfreelink.com/Honda

 

За американските модели е, но предполагам, че поне блутут модулите са същите като за Европа!


  • 1


#1057468052 Новата ми играчка

Публикувано от ivan_m на 12 август 2016 - 21:33

Честито колега! И много безаварийни километри!

Лайфстайл или Премиум?


  • 1


#1057465039 За какво е този кабел

Публикувано от ivan_m на 11 юли 2016 - 19:05

Обикновено жълтите кабели са за еърбеците!

Това, че не е свързан значи, че нямаш /или не е включен/ еърбека на седалката! За да залъжат бордкомпютъра са сложили съпротивление и като размърдаш връзката, дава съобщението на таблото. Не си правят труда даже да го запоят, а го свързват само с усукване и връзката е нестабилна.

На Джаза на жена ми така бяха сложили и на двата предни еърбека / във волана и на таблото/, но се разправях с търговеца и ми сложи и двата!


  • 1


#1057456315 За какво служи това копче?

Публикувано от ivan_m на 22 март 2016 - 22:01

За включване на отоплението на страничните огледала?


  • 1