ceco_accord

Радой Ралин,роден на 23.04.1923 г. в Сливен. Единствената безспорна истина са некролозите. Журналистиката стане ли ялова, ражда ежедневно сензации. Търпението е незабележима форма на гниенето! Когато си отидат отвратените, остават отвратителните. Ако коня ти е слаб, не прескачай с него трап. Как ме мъчи всеки ден, тоа’ въпрос трагичен: ем да бъда откровен, ем да бъда симпатичен?

Винаги съм се чудил на хора, които смятат че работната температура на ДВГ е по ниска от външната и вземат втората под внимание при изборът си на масло. Това че в мануалите има графика с климата е меродавно за цифрота преди "W" а за тази след нея е подвеждащо, особено при нормален автомобил и спокойната му експлоатация. Модерен мотор проектиран за "тънко" масло си иска неговата "чорба", а "мазните гозби" не са за него.

Като нов е! И аз в неделя покарах нашия. Емии, друго си е. Ще живеят още.

Само да спомена че преди години имах проблем с предната сонда на тогавашният ми Акорд 6 и той "заместител" не харесваше, та докато не сложих оригинален, не се оправи проблема.

... харесват те и значи ще те ... .;)

Терминът "мудни" означава че бавно влизат в работен режим. Това е защото имат ел. подгряване, което с годините спира да работи и загряването до необходимата за коректни данни температура става само от изгорелите газове, а това в градски кратки преходи е трудно. Но може да се свалят и премерят стойностите им, както и деликатно да се почистят от сажди - понякога помага.

Чака петимен майстор за реглаж клапани. Гарнитурен сет осигурен - оригинал. Имало и читав заместител, че ОЕ скъп, ама нали е за любимата.

Първокласник се обръща към учителката Даскалова с молба да го прехвърли в 3-ти клас. - Но защо? Малкият казва: - Аз съм прекалено умен за 1-ви клас. Сестра ми учи в 3-ти, а аз съм по-умен от нея. Значи аз трябва да бъда поне в 3-ти клас. - Този въпрос може да бъде решен само от директора. Отиват в кабинета на директора. Той се подсмихва и напълно сериозно се обръща към първокласника: - Ще те изпитам и ако не можеш да отговориш на някой от въпросите, ще си останеш в 1-ви клас. Колко е 3 x 3? - 9. - 6 x 8? - 48. Първокласникът отговаря правилно на всички въпроси за 3-ти клас и директорът казва на учителката, че може да преведе момчето. Учителката обаче не се предава и иска също да го изпита: - Какво е това, от което кравата има 4, а аз - 2? Малкият се замисля за малко и отговаря: - Крака. - А какво е това, което го има в твоите панталони и го няма в моите? - Джобове. - Какво е това, което мъжът прави стоейки, жената - седейки, а кучето - на три лапи? Тук директорът се опулва, но преди да успее да каже нещо, първокласникът отговаря: - Подават ръка, а кучето - лапа. - Коя дума в английския започва с F, завършва на K и се свързва с горещина и вълнения? - Firetruck (пожарна кола). - А кое е това, което започва с F, завършва на K и ако го няма, ще трябва да си служим с ръце? - Fork (вилица). - Всеки мъж го има: някой - по-дълго, някой - по-късо и го дава на съпругата си след сватбата? - Фамилното име. - Кой е органът, който няма кости, но има много мускули и вени, пулсира и реагира, когато сме влюбени? - Сърцето. Директорът с облекчение въздъхва и казва на учителката: - Пращайте го направо в университет! На Вашите въпроси, колежке, самият аз отговорих неправилно!

В събота скокнахме до Русе, та нулирах А трип след пълнене до горе газ. До Обнова не много голям трафик, сухо, светло, карах си с нормалната за трафика и колата скорост - извънградско 110 / градско 50. По маршрута (157 км) има 12 населени места в които си е редно да е по лимита. На обнова спряхме за почивка / кафенце и снимах показанията. 9.5/100 и средна скорост 80км/ч, което си е напълно нормално за мен и колата. После вече се забързах, а и трафикът се понасити с тирове. В неделя вечер допълних изхарчената газ и поехме обратно (Русе - Монтана) Там показанията бяха - минати 278,8км със ср. скорост 78км/ч (вкл 20-тина градски из Русе) / 9.8/100 по борд и зоредени дефокто 32,7л газ, тоест 11,7/100. На излизане от Русе заваля и така целият път до Монтана. Трафик почти нулев - тръгнахме към 21:40. На Обнова си рекох: Дай да видим колко арчи кат се кара полека. Дъждът не е проблем - немаме пътища а коловози и дупки с аквапланинг. Там дето някой някога е посял нов асфалт, още не е поникнала маркировка, а отделно стелещите се изпарения над сгретия денем път. Обидно е! Полета с идеална видимост и само на шосето мъглЪ. Нулирах и поех по обратният от събота маршрут (157км). Същите 12 населености - пак с 50, ама извънградско с 90, макс 100. Почти пред дома - разход 10.5/100 по борд и средна скорост 75 км/ч. Не мога да кажа че има голяма разлика в надморските височини и да харчи повече на връщане - изкачване / спускане по маршрута са горе-долу аналогични. Обнова: Надм. височина 89 m / Монтана: Надм. височина, 135 m Не е за под 100 тая кола. Нито кеф, нито е икономична. Нейната сила са трицифрени скорости и икономично предимство заради въздушната обтекаемост. Та мисълта ми е - бавното не е по-евтино, а и като пишете разход, поне слагайте и маршрут / трафик / пътна обстановка и средна скорост. Последното е важно и си го смята колата - нема да е проблем да снимате, а е все някакво инфо. Иначе просто 5 - 10 на 100 е само част от картинката. Монтана - Обнова: събота Монтана - Русе на ЕКО-то: Обнова - Монтана: неделя

Какво е "фасатка"?

Жалко за Алонсо, но испанската битка даде шанс на мексиканецот и он се прошмугна напреде. А Люси е втори - ти да видиш! Кой е пръв, е вече банално, но и важно за бизнеса на в чайната.

Имам проблем с малката Хонда (текнал семеринг колянов вал от към кутията), та ходих да измия голямата - да си успокоя нервите. Тя поне е здрава. Даже прахосмукачка и пуснах, щот нямам куршум да си пусна. Утре ш ми мине и ще решим проблема скоро и с малката. Таз вечер, освен 1 малко (няколко пъти), друго не мОа да сторя. Дат с а стори - сори.

Е, нещата се менят. Хората променят технологиите, а технологиите променят хората. Преди години така се неглижираха автоматиците. Но в БГ- то си има цивилизационен и манталитетен "лаг". На тоз технологичен етап е подходящо малък Е-мобил за градско и среден клас ДВГ кола за извънградско, ако човек може да има 2 МПС-та и ги ползва редовно, де. Плъг ин хибрид като за единствено МПС пак е приемливо. Нощем заряд за дневнота градско, а извънградско на бензин, който ражда ток.

Спомина се БОШлето. По-скоро е "пътник", та го пенсионирах. Напоследък само градско и то не ежедневно. Зареждах го - волтаж има, но ампеража е ... Ако не я карам седмица - гасне всичко като кача бендикса връз маховика. Колата е у мен от 45 месеца, а той в нея не знам от кога. Да почива в мир - извъртял си е своето. Застъпва нов на вахта. Гледам - кутиите еднакви, теглото също. Може новият да му е БАШ брадчед. Параметрите по-спокойни + 3 год. гаранция. Ако имам късмет - ще е като в оня виц, дет 1 дядка си взел младо орле, да видел колко живеят тез птици.