-
Мнения
3898 -
Присъединил/а се
-
Days Won
42
Krasi-mir last won the day on Март 31
Krasi-mir had the most liked content!
Обществена Репутация
1506 MasterОтносно Krasi-mir
-
Ранг
Transporter
- Рожден ден 14.04.1966
Profile Information
-
Кара
у лЕво
-
Пол
Мъжки
-
Място
Willand (UK) * Момин Проход * Ихтиман
Contact Methods
-
Website URL
http://
Последни посетители
22564 профилни разглеждания
-
Като каза "първото дете" ... На един приятел по-малката дъщеря - кака й нещо я ядосала и тя казала: "Първото дете е като първата палачинка - за нищо не става!" Не знам, дали тя го е измислила, ама ми хареса.
-
Първи излет на българска земя. Яз.Искър
-
Да повторя - именно. В началото и мен много ме дразнеше това. А некой намаааа спирачки в опасната ми зона, а веднага ми активира аварийната спирачка и камиона тръгва от 2-ра.
-
Именно. Не съм карал кола с адаптивен круиз кинтрол, но 4г. карах камиони с такъв. Просто не му позволявам да се активира. Настигам по-бавен от мен камион. От опит знам, кога ще се активира моя круиз и точно преди активирането "мачкам" газта, и пускам мигача за изпреварване. Това ми позволява да си запазя скоростта и да се изнеса за изпреварване дори и на 2-3 метра зад предния камион.
-
Кой диференциал, преден, заден?! Ако е заден, втората снимка - "DPS-F". Предният диф ползва маслото от скоростната ти кутия. Няма значение, дали е ръчна, или автомат. Същото масло ползва и т.нар. "раздатъчна кутия". Значи, ако някой се опита да ти пробута масло за раздатка, не му се връзвай, нямаш такова.
-
Благодаря, ама не съм аз и това не е моята кола. Приятел на братовчед на съпругата ми ме помоли да му купя кола и каравана. Нямам пръст в избора на влекач. Той каза, че иска CR-V 2, ръчна ск.кутия, без да знае, че съм Хонда фанатик. Купихме ги, регистрирахме ги на съпругата ми и им направих ТО. Таааа, два месеца имах 3 Хонди на паркинга пред нас. Двамата ентусиасти дойдоха, съпругата им продаде двете возила и ги изпратихме за България. Голямо приключение беше последните 2 месеца. Бях силно притеснен, дали ще харесат избора ми на кола и каравана, и още повече, как ще се справи точно 20-годишната Хонда с 3000 км преход с пълен багажник, и 1300 кг ремарке. Нооо, справи се чудесно и всички са щастливи. Предстои обмитяване и регистрация в София-окръг, т.е. още маааалко приключения. п.п. Ако някой има въпроси, как се купуват кола с каравана от Англия и, как се карат до България, знаете, къде да ме намерите.
-
Сряда, 27/03/2024-та, Willand, Devon, UK Събота, 30/03/2024-та, Костенец, София-окръг, България
-
Е на това не му ли викат анулиране на застраховката? Значи, към настоящия момент с тази кола върви един лист хартия, с който мога единствено да си избърша ... щеката на маслото. А това нещо, някакси не мога да го повярвам! Горките франсета! Аз, в момента, в който продам колата си, сядам на телефона, отварям си акаунта в моя застраховател и си анулирам застраховката на момента. Плащам си една таксичка (приблизително една месечна вноска) и застрахователя ми връща оставащите пари. Ако вече съм си купил "нова" кола, се обаждам по телефона, изтриват номера на старата, вписват номера на новата, плащам си същата таксичка и всичко приключва.
-
Е така, както си седите и си пишете, я ми кажете, колко от вас са навити да плащат нещо, което не ползват? Няма сила на света, която да ме накара аз да го правя. Колко луд трябва да е франсето, за да плаща застраховка на кола, която вече не е негова? Продължавам да си мисля, че тази застраховка вече е анулирана, по един или друг начин. Това ми изглежда най-логично.
-
И аз не знам, ама ... Френските застраховки, какви са? Като българските ли, т.е. на колата и всеки може да я кара тази кола, с тази застраховка? Ако да, супер, качваш се и караш. Или е като английска застраховка - на човек, т.е. само той може да кара тази кола, с тази застраховка. edit: Имаш ли гаранция, че френският собственик на колата не е анулирал вече тази застраховка?
-
Да, така е. Убеден съм, че много добре познават режима на работа на светофарите по маршрута си. Но, винаги ще се намери някой тарикат (или смотаняк), който да ти обърка темпото и плановете. Което (да се повторя) не е оправдание, но ... се ла ви. Колкото и да предвиждаш, нещата се случват. Много често по трудния начин. Толерантност и култура трябва да има. Както от "малките" (МПС-та) към "големите", така и обратно. п.п. Казвал съм го и друг път. От гледната ми точка на професионален шофьор на камион и автобус, курсовете за шофьори кат."В" трябва да включват поне 2 дни возене в камион. Е така, за да види, и евентуално да разбере бъдещия шофьор, какво ми коства целодневното, ежедневно въртене на големия волан.
-
График, баце, график! Друго - е така, както си кара с 50, ако намааааа спирачка да спре, нали се сещаш, к'во става?! Поне 10 човека са при него в кабината. п.п. Не ги оправдавам. Просто, като шофьор на камион ги разбирам, защо минават на жълто, та чак откровено червено.
-
Намираш си помощник и му даваш един парцал. Палиш колата. Помощникът запушва ауспуха, а ти през това време залягаш отстрани, или, колкото можеш да се навреш отдолу, и слушаш, и гледаш. Ако започне да реве и/или да дими от меката връзка, сменяваш. Под "запушва" разбирай да затапи ауспуха за секунди, а не да го запуши за 5 минути. Ако се налага смяна, аз лично бих предпочел скоби пред заварка. Скобите може да се монтират и на място, докато за заварката ще трябва да се свали цялата тръба, от фланец до фланец.