Jump to content

Tokio

Фен
  • Мнения

    924
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    1

Tokio last won the day on Януари 20 2019

Tokio had the most liked content!

Обществена Репутация

162 Good

3 Последователи

Относно Tokio

  • Ранг
    Потребител
  • Рожден ден Юли 31

Profile Information

  • Кара
    Accord 2.2 i-CTDI 2008, Infiniti FX30S 2010
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    Ямбол
  • Интереси
    Всичко, което е Made in Japan

Contact Methods

  • Skype
    Нямам

Последни посетители

Функцията за показване на последните профилни посетители в момента е изключена и не е показна пред останалите потребители.

  1. с обучаване на контактните ключове с имобилайзера на почти всички Хонди. Пиша тук, защото най-често се случва на Сивик да не си разпознава ключовете, но се случва и на други модели. На мен се случи с Акорд, оказа се че в България има само два оторизирани от Хонда сервизи (в София и Пловдив), та се наложи сам да се спасявам. Стана по трудния начин, сега имам два резервни компютъра, два имобилайзера и две бушониери, но поне разбрах каква е процедурата.
  2. Аз съм с чисто нов марков акумулатор и при мен се получава същото. Всъщност има ли кола, която да не го прави?
  3. Това, че при стартиране на двигателя ти светва за кратко някоя от лампите на таблото не го намирам за проблем.
  4. Колко амперчаса ти е акумулатора?
  5. Няма влага или вода нито отвън, нито отвътре.
  6. Разбрах къде е проблема - в ЕКУ-то. Днес на -2 градуса затоплих компютъра с духалката и колата веднага запали. Сега търся ЕКУ.
  7. И аз имам подобен проблем. При работа на място изведнъж двигателя (Акорд 7 дизел, фейс) угасва,като завъртя със стартера пали веднага. При движение на ниска скорост усещам как угасва и веднага се запалва. Забива за части от секундата муцуната без да пипам газта и продължава да работи. Сега не пали на температура около нулата, като се постопли пали от раз. При тестване с HDS ми дава грешка в ABS (загуба на комуникация). С чисто нов акумулатор съм. Когато работи, живите данни са прекрасни.
  8. Колата я имам вече 8 години, никога не ми е правила този проблем.
  9. Оправих си колата. Компютъра беше загубил връзка с имобилайзера, обучих ги с HDS-a
  10. Писах, че ще ми докарат колата след празниците. Чакам я до няколко дни.
  11. Ако духа по-студено от ляво, вероятно радиаторчето има нужда от почистване. Ако нямаш човек да ти оправи дисплея, аз имам целия блок от кола от Испания.
  12. Трябва да отидеш на диагностика. Светещата лампа е индикатор за много неща.
  13. Акумулатора се предполага че е бил зареден, защото преди да го изключа пътувах без почивка от България до Будапеща. Пристигнах там вечерта, от съображения за сигурност откачих едната клема на акумулатора и на сутринта колата не си позна ключа. Акумулатора си върти нормално, но колата не пали. Имам диагностика за Honda, ще я закача като ми докарат Акорд-а след празниците, че остана там.
  14. Светва ABS, чека и мига зеленото ключе на таблото. Още при поставянето на ключа, светва една оранжева картинка на ключа. Натисках шоковия датчик, но нищо не се промени. Температурата навън беше -8 градуса.
  15. След откачане на акумулатора за една вечер, спря да си познава ключа. На някой да му се е случвало?
×
×
  • Създай нов...