Кора под двигател

[Стъни 0]

  Здравейте.

Имате ли предпазни кори под двигателите ?
Оригинални , правени, пластмасови, метални?

Някъде бях чел, че оригиналните са пластмасови и съответно винаги се чупят.

Аз нямах никаква, посъветваха ме да си сложа и намерих евтин пластмасово-гумен вариант. Върши някаква работа, но е сложена със свински опашки и след всяко минаване през сервиз се налага да влизам под колата и да си я нагласям сам. Също и малко по-малко се къса , та няма да изкара още много.

 

Сега попаднах на това - https://www.avto.bim.bg/Metalna-kora-pod-dvigatel-i-skorostna-kutiq-za-HONDA-HR-V-ot-1998-do-2005_p73278m787.html#tab1. 

 

Скъпичко ми се вижда , но пък си мисля че никак не е лошо да има нещо под този ниския картер , пък и от мизерии да пази.

 

Споделете , според вас заслужава ли си , вие имате ли кори, колко са ви излезли ако са слагани допълнително?

 

 

 

[Маббаа 1]

Хвани я   с болтове или най малкото с най използвания  материал, тел. Така няма  да ти бяга, а колкото до металната , изглежда  добре, но и цената си я бива. Един  добър  тенекиджия  може да тия направи за 50, 60 лева  с материала от теб. Моите  са си оргиналните и засега стоят добре, ще  проверим като падне снега.

[pet71 118]

Привет колега,виждам че в този сайт не са пуснали никакви размери,но освен това и няма никакви отвори отдоло и мисля че ще трябва допълнително да си ги правиш поне за колекторите. За цената ми се струва доста висока, моята ми излезе 60-65лв. без отвори-допълнително си ги правих ,също от 2мм. ламарина. Мисля че съм я снимал в раздела- багажна кутия ХР-В. Поразрови се в Руските сайтове там бяха с размери, дай да ти я изработят в цех за метали и ще ти излезе по изгодно. За Бургас мога да препоръ6чам Металик.

 

 

Изпратено от моят SM-J320FN с помощта на Tapatalk

 

 

[Стъни 0]

Видях снимките в другата тема . 

Нужно ли е да има толкова отвори и изобщо някакви? 

Все си мисля,че фабричната трябва да е готова - слагаш и караш.

 

Ще съм благодарен и на някаква връзка към тези руски сайтове и аз ще се разровя , но признавам че не ми е любимото занимание.

[pet71 118]

Сигурен съм ,че като търсих тогава ,някъде видях с размери. Сега погледнах няколко,но нямат размер и отворите са няколко малки, може би при мен е дошла леко по-плитка и или е опирала или да не се придават вибрации съм направил отвори там,а другите (едно към гьотере) както се казва. Моята взаимствах от тази:

FarPost.ru Защита двигателя железная Honda HR-V

 

Изпратено от моят SM-J320FN с помощта на Tapatalk

 

 

[Markony 2212]

Наред си е.Все малко място трябва има , за да се отвеждат потоците под картера. 15-20 мм е разумно разстояние от кората до картера. Отвори технологично за охлаждане са необходими само по оста на тръбата преди катализатора.

[Стъни 0]

Аз само да се отчета. Купих я кората и си я монтирах. Изглежда добре , място м/у картера и кората има , дупки в кората няма. Взех я на малко по-ниска цена от обявената в магазина, но пак доста по-скъпо от самоделка. 
Сега още по-ниска изглежда колата, къде го мерят този 19см просвет... но пък и тъкмо да не я бъркам с джипка.

[seiko 14]

В понеделник поръчах ето тази метална кора на RIVAL и ми я доставиха на следващия ден - https://autopro.bg/metalna-kora-rival-pod-dvigatelq-za-honda-hr-v-1998-2005

 

Снощи я монтирахме с брат ми и мисля, че се получи много добре. Забравих да измеря дебелината на металния лист, но не е по-малко от 2 мм.

Предвид това, че ползвам Харвито за лов и риболов, сматам, че така ще подсигуря уязвимите области в долната част на автомобила и ще ги предпазя от нежелателни, фатални удари, вследствие неравности на пътя.

 

Ще ми бъде интересно, ако някой колега сподели наблюденията и опита си от ползването на такова или подобно предпазно средство.