Jump to content
evgeniymanev

Компресор на климатроник Honda CR V, 2ра ген., фейслифт.

Recommended Posts

Карам си аз по Хемус в 15:30 часа, навън 38 градуса, вътре 17. Жената вика: "Спри малко този климатик, че ми измръзнаха ушите, а детето се увило цялото на задната седалка и гледа уплашено духалките с тракащи зъби". А аз съм 140 литров тюлен и обичам леда. Спирам климата от копчето. Да, ама след 5 минути температурата от Сибир става Дубай и решавам пак да пусна зимата в колата. Натискам копчето, лампичката светва зелено и ... вентилатора бълва топлото отвън. Еййййййй ... не се диша. Изкарваме още 100 км. на отворени прозорци със 150 км/ч и слизаме в Плевен, като авиатори от Първата световна. Мокри и рошави. Отивам ВЕДНАГА на майстор климатикаджия. ГОЛЯМ, местен капацитет. И много сърдит, разбира се. Обяснявам му, закача манометъра, пускаме климактериума, мери и отсича: "Бобина, братчет! На 90%! Налягането на фреона е ОК, перката ти се включва, но компресора мълчи. БЕгай при електричар, но е бобина". БЕгам при електричар, но вече в София. МериМЕ бушони, релета, кабеляк, букси, до буксата на входа на компресора. Ток си има. "Явно си с изгоряла бобина. Търси части". Добре, да търся части, ама какъв е компресора? Гледам в Интернет, чета форуми (и нашия вкл.), ама ги има с Денсо, има и с Кейхин. За Кеихина разбрах, че е модел HS110R. Влизам пак на канал, сваляме кори, подкалници, дзверим се - нищо не пише на този компресор. Обаждам се в сервиз за климатици да си запазя час за смяна на бобина: "...аааа, не, не може да сменим само бобината. Трябва да се смени и съединителя, и ролката, и лагера. То си има причина тая бобина да е изгоряла". А сега, де ... Намирам комплект бобина, ролка и съединител в AutoPower. 155 лв. Само за Кейхин. Вероятно източно италиански. Правени по долното течение на Хуан Дзъ. В ИБей - същите. На тази цена. За Денсо никой не е чувал. Човека обаче, за да се застрахова ми казва: "дайте ми парт номер"... и бяхме дотук. Та молбата ми е, ако някой е наясно Хонда CRV, втора генерация, фейслифтова от м. Март, 2006, 2.0, 110kW, автоматик с какъв компресор е, трябва ли да се сменя цял комплект или само бобина и няма ли някакъв начин да се замери бобината, дали е изгоряла без да се сваля компресора - да сподели с мен и с останалите, четящи тази измъчена тема. Че жегата пак напира и се потя, като курва в църква. Как сме карали навремето Жигулито?!? Направо не го проумявам. Благодаря предварително на отзовалите се. В крайна сметка ще се наложи да свалим компресора в сервиза и да тичам с таксита из София да търся части.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Благодаря, колега, четох тази тема, но тя е за ЦРВ от трета генерация. Моята е втора.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Super си, колега, благодаря. Помогна ми да се убедя в модела на компресора. Keihin HS110R. Part number: 38810-PNB-006. Другият посочен в статията HS090R е за Honda Jazz/Fit. Бобината я има, като отделна част с Part Number: 38924-PND-006. Сега остава да реша дали да купувам целия комплект или само бобината. Цената на цял комплект (бобина, съединител и шайба) е 155 лв. Цената на бобината е около 80 лв. В Бултрако само бобината е на цена 308 лв. с десетдневна доставка. За комплект не съм питал. Дали някой знае може ли да се замери бобината без да се сваля компресора? Видях, че трябва да дава съпротивление между 3 и 5 ома.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

доцев компресор 1.jpgдоцев компресор 2.jpg

 

Колегата Доцев продава комплект бобина ,съединител и лагер-шайба.Вчера се наложи да си смени целия  компресор с нов .Комплекта е при мен и мога да ти го пратя веднага

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Така! Ето равносметката:

Източване на фреон, разглобяване на кори, десен подкалник, ремъци, тръби, болтове завити "на копеле", крик, леко отпускане на магарето и компресора излезе откъм дясната гума. Разглобяване на компресора (без специални клещи няма как да стане), сваляне на съединител, шайба, избиване на лагерчето(малко псувни и треперене) и нов комплект на мястото на този. Обратно компресора през десния подкалник, и сглобяване на всичко. Надуване на системата с азот на 15 бара и зареждане с масло и фреон. Темп. на духалките: 7,6 градуса. Като изключих климатика вечерта при прибиране в гаража нещо се разстърга. Звучеше като ролка на ремъка, търкаща се в шайбата на съединителя. Сутринта, като запалих всичко беше замлъкнало. Върнах се все пак до сервиза, поогледаха го за изместване на ремъка, за биене ... няма нищо. Сега карам и се ослушвам. Ако се разстърже пак - ще го сваляме отново. Дано не се наложи.

Време за ремонта: 4 - 5 часа.

Цена за труд: 140 лв. (30 лв. за точене и връщане на фреон, 60 лв. за сваляне и качване, 30 лв. ремонт на компресора, и 20 лв. за пълнене на масло и още 200 гр. фреон). 

Цена на части: 155 лв. комплект Thermotec (part number KTT040017)

Всичко:300 лв. Честито! 

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравей, имах същите емоции като теб, но при мен след изтъргването след подмяна на бобината, просто се наложи да сменя компресора защото стария ( така ми обесниха "климатичарите") станал на дроб сърма. Лошото е че сега и сменения след 2 седмици работа пак прекрати изведнъж работата си и май пак е бобина защото не включва, а преди 2 дни работеше, и не знам вече какво да правя с тея баш майстори. С две думи търся къде да отида и да намерят основата на проблема защото след 230лв сваляне ремонт качване стар и пълнене, сваляне оглед качване стар , сваляне стар качване нов (250лв) и 170лв работа и 2 седмици колата в бокса щот няма как да се кара с блокирала ролка на компресора. Ако можете да помогнете със сервиз където ще кажат какво става и да разрешат проблема из основа.

Забравих CR-V 2 2006 2.2 I-CTDi

Редактирано от Daemor

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...