Jump to content

New Folder

Фен
  • Мнения

    21
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Обществена Репутация

5 Neutral

Относно New Folder

  • Ранг
    Начинаещ

Последни посетители

1895 профилни разглеждания
  1. Здравейте колега, проведохте ли вече експеримента със смяна на лагерите на балансиращите валове и какъв е резултата? Аз имам подобен проблем, но с Акорд 8 генерация, 2008 г бензин. Когато е на скорост започва да вие дразнещо при достигане на 1500 rpm и изчезва над 2100 rpm. Със свален пистов ремък пак го има. Чува се там където е веригата. Когато не е на скорост пак се чува същото виене, но е значително по-слабо и тогава не е дразнещо. Най-вероятно предишния собственик не е сменял веригата. Виенето е същото като това което вие сте записали и много ме съмнява моя проблем да е същия като вашия. Някой може ли да каже дали моя проблем е съвпадение или е същото? Дали мога да пробвам само смяна на водачи без сваляне на веригата?
  2. Колега има ли развитие по проблема с виене то защото и аз имам същия проблем?
  3. Има развитие по темата: значи решението което написах със смяна на съединителя в autofrostcomfort трае едва няколко месеца и проблема е че дори и със нов съединител макарата (шайбата) за която се зацепва също е износена. Затова при мен след няколко месеца започна да пищи силно всеки път когато давам повечко газ (например при потегляне). Зтова най-сигурното решение е освен смяната на съединителя да се изглади и макарата. Да припомня че отделно съединител/макара/магнит не се продават за тази генерация акорд а се продава цял колмплект със компресора което значително оскъпява. Затова макарата вместо да я сменям реших да й изгладя челото, което се зацепва със съединителя. Като търсих за съединители на Sanden намерих случайно човек който се занимава с точно такъв вид проблеми - смяна на съединител и изглаждане на шайбата. Проблема е че е в Козлодуй и трябва да му пратите целия комплект компресор и съединител по куриера, той го прави за 1 ден и на следващия ден ви го монтирват. Не е кой знае каква разправия, намерих сервиз само за демонтаж и монтаж на компресора, пратих му го и съм много доволен. Ето и контактите му ако на някой му потрябва: http://www.olx.bg/ad/saedinitel-za-kopresor-sanden-ID66QO0.html 0887708369
  4. да, хората също са си сложили надценка от 100% защото съединителя който го продават за 85 лв в ebay е само $25 но не е като да ти искат в оригиналния 1000 лв за труд и ненужна смяна на цял компресор, които пък копуват OEM компресора и съединителя за макс $150-$200
  5. Здравейте, аз също имах изтъркан съединител но на Акорд и в бултрако естествено знаят само за смяна на цял комплект - нов компресор и съединител... защото по отделно не се продавали оказа се че има и after market съединители и не е нужно да се сменя работещия компресор http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=98133&p=1057435565
  6. Здравейте, проблема е решен! Оказа се че се продава само съединител (after market) и не е нужно да се сменя целия работещ компресор! Естествено че в оригиналните сервизи ще кажат че целия компресор трябва да се смени... ето тези пичове имат всякакъв вид съединители за всички видове автомобили и то налични без да се чака за доставка: http://www.autofrostcomfort.com/index.php?option=com_contact&task=view&contact_id=3&Itemid=51 между другото май това е най-добрия сервиз за климатици за София, не че им правя реклама но останах доволен - съединител нов 85 лв и демонтаж и монтаж - 5 лв марката която слагат е sanden, ще видим колко време ще изтрае, предполагам пак ще се изтърка бързо, но поне ремонта е лесен за 15 минути и не се сменя компресор
  7. Здравейте колеги, тези дни когато температурите бяха доста високи климатика спираше да работи при градско шофиране. До сега не го е правил и най-интересното е че когато изстине колата пак си работи. Допълних го с фреон и пак същия проблем. Ходих в бултрако София и там ми казаха че това се дължи на прегряване на съединителя на вала на климатика. Само съединител не се продава и е в комплект с компресора и от тук нататък е яко цифромания за една шайба... Оказа се че това е хроничен проблем за всички хонди: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=85151 но тук не дават решение на проблема освен нов. Новите съединители имали арматурна шайба която на мен ми прилича на залепено феродо за да намалява триенето. Някой запознат ли е дали този проблем има някакво по-евтино решение? Има фирми които лепят феродо какъвто си искаш размер и мисля да им дам съединителя да ми залепят няколко мм слой за да не прегрява.
  8. Задължително ли трябва да се усеща разлика когато натискам съединителя и го отпускам когато съм спрял на ръчна ако е от лагера на вала? Защото не се усеща разлика като натискам и даже виенето е едва доловимо. Когато съм в движение се чува дразнещо но не силно и според мен сигурно този лагер е в някаква начална фаза на скапване и когато съм спрял и няма натоварване не вие?
  9. Здравейте, на свободна предавка спрял като давам газ се чува но много по-леко. Също така когато е студена почти не се чува. Май всичко клони към лагера на първични вал нали?
  10. Имам и следния въпрос: след изследване на този проблем и по други форуми някой дават съвет че виенето при отпуснат педал може да е в лагера на първичния вал на скоростната кутия който спирал въртенето си при настискане на съединителя. Възможно ли е това? Ако се отвори скоростната кутия може ли видимо да се определи дали са лагерите или други проблеми?
  11. Маслото на скоростната кутия е сменено и преди и след смяната виенето си е едно и също. Скоростите влизат лесно. Напълно ли отпада варианта със аксиален лагер? Ако е скоростна кутия какво трябва да се ремонтира в нея?
  12. Здравей SpliFF, сори за закъснелия отговор, ето обобщено това за което питаше: - Проблема го има само когато е на скорост - Когато натисна съединителя след като е била на скорост, виенето се усеща как спира бързо (секунда) но не веднага - Сменен пистов ремък, виеше преди и след смяната - На първа и задна немога да преценя дали го има защото тогава двигателя го заглушава
  13. - Проблема го има само когато е на скорост, когато освободя от скорост виенето спира, което ме кара да смятам че няма как да е от гумите. - Преди да сменя пистовия ремък пак го имаше, даже го смених с 5к км по-рано по съвет на сервиза защото никой нямаше идея от какво е и да пробваме поне като му е наближило времето за смяна. - не казаха какво са проверили (за 20 минути преглед...) но казаха че имало леко протекъл семеринг и в рейката също имало лек теч та след време и за нея трябва да се мисли решение най-вероятно рециклиране...
  14. Здравейте колеги, от скоро време карам Акорд 8 генерация, 2008 г бензин. Когато е на скорост (2-ра/3-та/4-та) и над 1500 оборота се чува не много силно виене/свирене в купето, което е дразнещо . Ходил съм в Бултрако София и още два сервиза за хонди, но никой не успя да каже от какво е. Някой може ли да помогне и да даде съвет или насока за справяне с проблема? Преди месец съм сменил на 115 хил км пистов ремък и свещи така че не е от този ремък.
  15. Здравейте колеги, реши ли се проблема че и моето уплътнение запъва стъклото и големи ветрове се чуват като се кара?
×
×
  • Създай нов...