sparky79
-
Мнения
27 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Последни посетители
-
Здрасти.Може ли контакт на майстора от Пловдив за рейките.Моята е правиха в Бургас преди 3 години и пак се разтропа.Интересувам се също и от процедурата за покупка на автомобил от Швейцария.Митото и ДДС не качват ли много цената?Благодаря предварително.
- Покажи стари коментари 5 more
-
Последното изречение ме накара сериозно да се замисля.Струва ми се,че 10 годишната ми хонда е остаряла и трябва да се търси нещо по-ново.Няма нов модел и затова писах фейса.Непрекъснато пишат за забрани на дизелите и затова бензин.Доволен съм от дизеловия акорд.Освен рейка за рециклиране,други проблеми нямам засега.Като го купих му махнах DPF-фа и му направих ремап.Върви страхотно,не пуши,не гори масло.Дава ми 8 на 100 за 10000 км. смесено каране.Ще чакам инфо за решение на проблема с рейката.Един приятел ми направи на струг втулка от фосфорен бронз,но не съм се решил да е сменя.Имам и рейка от акура 2.4/2009г,но не става на дизела.Пратиха ми е от Щатите,но не пасна и е запазих за части.
-
Колкото по на пред в годините отиваш, толкова по добре сметнати стават колите и толкова повече подръжка искат след гаранционният период, все пак от това се изхранват производителите, надценката на частите е 20 пъти . Рейката от Акурата става ли на бензина попринцип и дали е по добра от тази на Европейският Акорд. Мисля че най-доброто решение е дълга втулка, твоята колкото стандартната ли е или я направи по дълга? Брат ми вчера направи ключът за свалянето и мисля да свалям моята утре или в Понеделник ще отида до Пловдив и така. Ако решиш все пак да си докараш кола, питай ще помагам със каквато информация имам.
Аз се колебаех между 3 модела коли: Mercedes E 3.5 , lexus GS , Accord 8 , накрая се спрях на Акорда че ще ми е най-евтина подръжката. Ако търсиш кола която да предлага повече комфорт,.... може би не е лошо да разгледаш и другите. Аз съм карал само Хонда, но все пак не съм женен за хонда така че .... всяка кола си има предимства и недостатъци. Не съжалявам за изборът си, харесва ми Акорда, само да му сменя пружините че с тея спортните.......
Най-инресни оферти излизаха в ricardo.ch, търгове на коли от първа ръка, разгледай ги.
-
Здравей,
За нещо такова ли говорим
, на мен ми се струва скъпичко , но пък е пълен пакет 
Относно дизелите, не мисля че ще ги спрът, цялата тая история беше една голяма конспирация, създадена от петролните магнати. изисква се по малко петрол за филтрирането на ч литър дизел спряма литър бензин и колите харчат по малко > следователно те печелят по малко
Ако погледнеш реално на нещата твоя дизел бълва в пъти по малко CO2 от която и да е бензинка а към този момент CO2 е най-важно и допринася най-много за затоплянето. Дизелът бълва гадно миришещ но почти безвреден азотен оксид и в някои случей въглеродни сажди които са тежки и не се разнасят от въздушните течения толкова много.
Както и да е, аз съм си привърженик на бензина и затова си взех бензин, а и е най-евтиния вариянт (на газ)
-
И аз усещам понякога подобни вибрации.
-
Здравейте.Възможно ли е да има и горивен филтър(втори),някъде до резервоара?При смяната му останах с впечатление,че майстора го изкара когато беше под колата.Става въпрос за акорд 2.2 -2009.
-
Украинец е продава.Аз я гледах,но нещо ме мъчи в нея.Има доста външни забележки.Фугите на предния капак не са еднакви.Гарнитурата на капака е за смяна(омаслено е).Мисля че е имала удар отпред (дясно).Двигател и скорости ми изглеждат О'К.Стори ме се,че рейката потропва.С всички екстри е.Купил я е преди 7-8 месеца.Внос от Швейцария е.Предложих му 15,но не се нави.Това беше преди 2 седмици.Това е мое мнение(не съм специалист).
-
Здравейте.От ''VRPerformance '',където ми направиха ремап и премахнаха DPF съм много доволен.За цената трябва да им звъннете.При мен беше за физическо премахване на DPF,софтуерно и ремап преди 4 години.Всичко по колата работи,не пуши.
-
За акорд 2.2 дизел автоматик от Бултрако ми обявиха цена- 600 лв. за дясно вътрешно каре.
-
2.2 i-dtec на 10000 км.
-
menu/settings/setting screen 1/setting screen2/vehicle/verbal reminder.Натиска се меню и след това с джойстика 2 пъти надясно докато се появи прозорец с пета позиция ''vehicle''(на 5-та позиция).Това е на английски.
-
И при мен пушеше от същото място.Както писах по-горе се оказа тръбичката на EGR.Цената и е доста солена и на шибано място.Дилемата беше дали да го затапя с това:"https://www.ebay.co.uk/itm/EGR-valve-blanking-plate-Honda-2-2-i-Dtec-EGR-Must-be-mapped-out-or-limp-mode/121859879043?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649" или да я сменя.В този случай трябва и софтуерна намеса. Смених е и спря миризмата в купето и пушека.Маркуча при мен беше сцепен(не беше прекъснат) и го смених с нов.За втора употреба ми искаха 70 лв..Разликата беше,че не ми е давала грешки и си вървеше нормално колата.
-
При мен миризмата беше от тръбата на EGR. Така изглежда тази която се пука:https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-accord-2-2-i-dtec-egr-pipe-kit-2009/
-
Гласовете напомнения се включват и изключват като от меню се отиде на :setting screen 2/vehicle/edit vehicle setting/verbal reminder и се избира ''on'' или ''off''.Поне при тези с навигации така се включват и изключват гласовите напомнения.
-
Моят DPF е премахнат в Русе преди 3,5 години(катализатора си е на мястото).Всичко по колата си работи(включително и круиза).Колата върви много добре след физическото,софтуерното премахване и ремап. Няма никакви пушеци и ускорява страхотно.Акорда е 2.2 I-dtec автомат 2009.
-
Здравейте.Перката на радиатора има луфт.Преди няколко дни при спиране на перката се чу звук като почукване .Проверих перките на радиатора и се оказа,че лявата има луфт.Въпросът ми е дали подлежи на ремонт или да търся нова?
-
0W30 на хонда(това от снимката). Сменям го на около 10000-12000 км.
-
Доста се рових,но не открих от друг производител.Само оригинални излизаха.Купих от Acura tsx 2009 -2,4 AT на 33000 мили,катастрофирала,но на дизела не пасна. Има малка разлика.Най-вероятно ще стане на бензина 2,4,но няма как да проверя.
